【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压制动,尤其涉及一种用于线控液压制动系统的液压部件总成。
技术介绍
1、这种集成电子踏板传感器能精确地感知驾驶人控制踏板的轻重缓急,并转换为电信号传递给电子控制单元,高压液压控制单元则会根据不同的驾驶工况自动调节车轮的制动压力。这一系统缩短了反应时间,也避免了液压机械制动系统作用反力引起的震动而导致驾驶者不自觉地减小制动力的危险
2、经检索,专利公告号为cn105691375b的专利申请文件公开了用于机动车制动系统的压力产生装置具有第一外壳部件,该第一外壳部件具有一法兰形的部段和一空心柱体构成的部段,该法兰形的部段用于将该第一外壳部件连接到该制动系统的一液压机组上, 并且该空心柱体地构成的部段能够插入到构造在液压机组中的用于接收该第一外壳部件的孔里,其中在该空心柱体构成的部段中一活塞能够借助于一螺旋传动装置轴向地进行调节,用于产生所述制动系统的液压压力。
3、上述技术该制动系统方案压力产生装置的部段和液压机组之间通过至少三个密封弹性元件实现至少两个油路的贯通和两个油路之间及其和大气的密封:
【技术保护点】
1.一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,包括内部设有柱塞泵建压腔的液压阀块(1)、设置在液压阀块(1)上的柱塞泵总成(2)和动力装置(3),所述柱塞泵总成(2)包括活塞部和传动部,所述传动部一端装配于液压阀块(1)的右侧,其另一端与所述动力装置(3)连接,所述活塞部右端与所述传动部一端连接,所述活塞部左端伸入液压阀块(1)内部,所述活塞部外部设有密封件,并通过所述密封件在柱塞泵建压腔内部与液压阀块(1)滑动密封。
2.根据权利要求1所述的一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,所述液压阀块(1)内部设有左右方向贯穿其的活塞安装孔
...【技术特征摘要】
1.一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,包括内部设有柱塞泵建压腔的液压阀块(1)、设置在液压阀块(1)上的柱塞泵总成(2)和动力装置(3),所述柱塞泵总成(2)包括活塞部和传动部,所述传动部一端装配于液压阀块(1)的右侧,其另一端与所述动力装置(3)连接,所述活塞部右端与所述传动部一端连接,所述活塞部左端伸入液压阀块(1)内部,所述活塞部外部设有密封件,并通过所述密封件在柱塞泵建压腔内部与液压阀块(1)滑动密封。
2.根据权利要求1所述的一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,所述液压阀块(1)内部设有左右方向贯穿其的活塞安装孔(1a),所述液压阀块(1)左侧设有柱塞泵缸体(1d),所述柱塞泵缸体(1d)与活塞安装孔(1a)同心设置,并与柱塞泵缸体(1d)一体成型,所述柱塞泵缸体(1d)与活塞安装孔(1a)形成所述柱塞泵建压腔,所述活塞部设置于所述柱塞泵建压腔内部,并在其内部左右滑动,所述柱塞泵缸体(1d)内腔底壁上设置有多个出油槽,多个所述出油槽内部均开设有与液压阀块(1)内部油路连通的出油通道(1h)。
3.根据权利要求2所述的一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,所述活塞部包括内部中空的柱塞泵活塞(2a)、法兰(2a1)和导向销(9),所述法兰(2a1)设置于所述柱塞泵活塞(2a)的一端,并与所述柱塞泵活塞(2a)一体成型,所述活塞安装孔(1a)内壁沿其周向间隔分布有半圆形槽(1f),所述法兰(2a1)沿自身周向间隔分布有与半圆形槽(1f)位置对应的半圆形缺口,所述导向销(9)嵌装于条形槽,并部分嵌入所述半圆形缺口中且相互卡合,所述液压阀块(1)在活塞安装孔(1a)的右侧同心设置有沉孔(1j),沉孔(1j)的内侧壁开设有圆形凹陷(1g),沉孔(1j)内部嵌装有固定套(11),固定套(11)侧壁均设有与圆形凹陷(1g)对应的凸起,用于固定套(11)嵌装沉孔(1j)中时进行定位,固定套(11)内壁间隔分布有与多个半圆形槽一一对应重合的多个半圆形孔。
4.根据权利要求3所述的一种用于线控液压制动系统的液压部件总成,其特征在于,所述传动部包括柱塞泵安装垫片(2b)、轴承(2d)、行星齿轮传动组件、滚珠丝杠(2f)和丝母(2e),所述柱塞泵安装垫片(2b)通过紧固螺栓(6)同心安装在所述活塞安装孔(1a)的右侧,所述轴承(2d)嵌装并抗扭的设置在所述柱塞泵安装垫片(2b)的内部,所述行星齿轮传动组件设置于所述轴承(2d)的一端,并与所述丝母(2e)连接...
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