【技术实现步骤摘要】
本申请涉及通信，更具体地说，尤其涉及一种车辆、车辆网络监控系统、弱网提示方法及装置。
技术介绍
1、随着汽车智能化的普及，终端与车的联动越来频繁，例如，使用手机远程控制、监控车辆状态。而远程控制和状态监控的实现，都依赖于车辆与云端、终端的无线网络通信。因此，无线网络信号的强弱，直接影响终端与车辆的通信效果。
2、在当前场景下，无线网络的覆盖、信号质量受环境影响较大，如车辆停放在地下车库，由于地下车库的无线信号较弱，导致车辆所处无线通信网络的信号较弱，甚至没有信号。因此，当用户通过终端向车辆发起控制指令时，车辆可能无法接收终端通过云端发送的远控指令，进而无法响应。导致用户在靠近车辆时，才能发现控制指令未被执行，其通过终端发送控制指令的操作为无效操作，影响用户的使用体验。
3、基于以上情况，亟需一种能够对车辆所处环境的网络状态进行准确检测并提示用户的方法，以避免用户的无效操作，提升用户使用体现。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供了一种车辆、车辆网络监控系统、弱...
【技术保护点】
1.一种弱网提示方法，其特征在于，应用于车辆网络监控系统的云端，所述车辆网络监控系统至少还包括：车载终端以及与所述车载终端互联的用户端，所述车载终端被设置为处于在线状态时，以预设频率向所述云端发送车况数据，所述车况数据至少包括：信号强度和位置信息；所述弱网提示方法包括：
2.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，在所述第二车载终端与所述第一车载终端为不同的车载终端的情况下，还包括：
3.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，在所述第二车载终端与所述第一车载终端为同一车载终端的情况下，还包括：
4.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种弱网提示方法，其特征在于，应用于车辆网络监控系统的云端，所述车辆网络监控系统至少还包括：车载终端以及与所述车载终端互联的用户端，所述车载终端被设置为处于在线状态时，以预设频率向所述云端发送车况数据，所述车况数据至少包括：信号强度和位置信息；所述弱网提示方法包括：
2.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，在所述第二车载终端与所述第一车载终端为不同的车载终端的情况下，还包括：
3.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，在所述第二车载终端与所述第一车载终端为同一车载终端的情况下，还包括：
4.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，基于第二车载终端发送的弱网数据中的位置信息，确定弱网区域的过程包括：
5.根据权利要求4所述的弱网提示方法，其特征在于，所述基于所述弱网数据中的所述位置信息和所述参考位置信息，确定弱网区域，包括：
6.根据权利要求1所述的弱网提示方法，其特征在于，所述基...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩宁，杨松，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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