变距螺旋桨、推力组件以及飞行器制造技术

技术编号:43908643 阅读:37 留言:0更新日期:2025-01-03 13:17
本发明专利技术公开了一种变距螺旋桨、推力组件以及飞行器,涉及飞行器技术领域。变距螺旋桨包括桨毂与桨叶;线性驱动组件的固定端设置于桨毂内,且线性驱动组件的输出端沿远离电动发动机的方向延伸至桨毂外;变距推盘位于桨毂背离电动发动机的一侧且与变距推盘连接,以在线性驱动组件驱动下,沿桨毂的轴向往复移动;至少两个变距传动组件与至少两个桨叶一一对应,变距传动组件位于桨毂的径向外侧,且变距传动组件分别与变距推盘和桨叶连接,以使变距推盘通过变距传动组件带动桨叶摆动。本发明专利技术将变距推盘置顶于桨毂的正上方,从而使得变距电机的结构尺寸不受到限制而的结构强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器,特别涉及变距螺旋桨、推力组件以及飞行器


技术介绍

1、变距螺旋桨是在飞行中能通过变距组件改变桨叶角的螺旋桨。相关技术中,变距组件包括变距推盘,变距推盘安装于桨毂内且在变距电机的作用下沿螺旋桨主轴的轴向上下移动。变距推盘通过多个连杆分别与多个桨叶连接,从而在其上下移动时一并通过连杆带动对应的桨叶相对桨毂摆动。

2、但是由于桨毂内空间有限,变距推盘的尺寸受限而影响其结构强度,导致各个变距传动组件受力不均匀,进而导致桨叶变距一致性有待于提高。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种变距螺旋桨、推力组件以及飞行器,旨在解决相关技术变距推盘设置于桨毂内导致桨叶变距一致性有待于提高的技术问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提出的一种变距螺旋桨,包括:

3、桨毂,桨毂适于与电动发动机的外转子连接;

4、至少两个桨叶,桨叶绕桨叶的变距轴线可转动地连接于桨毂的周壁;

5、线性驱动组件,线性驱动组件的固定端设置于桨毂内,且线性驱动组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变距螺旋桨,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述变距螺旋桨还包括:

3.如权利要求2所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述桨叶沿所述桨毂的圆周方向均匀间隔设置,所述稳定组件的数量与所述桨叶的数量一致且彼此一一对应。

4.如权利要求3所述的变距螺旋桨,其特征在于,在所述变距推盘的圆周方向上,所述稳定组件与所述变距传动组件彼此交替设置。

5.如权利要求4所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述稳定组件包括:

6.如权利要求5所述的变距螺旋桨,其特征在于,在所述变距推盘所在平面上,所述第一连接臂的投影与...

【技术特征摘要】

1.一种变距螺旋桨,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述变距螺旋桨还包括:

3.如权利要求2所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述桨叶沿所述桨毂的圆周方向均匀间隔设置,所述稳定组件的数量与所述桨叶的数量一致且彼此一一对应。

4.如权利要求3所述的变距螺旋桨,其特征在于,在所述变距推盘的圆周方向上,所述稳定组件与所述变距传动组件彼此交替设置。

5.如权利要求4所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述稳定组件包括:

6.如权利要求5所述的变距螺旋桨,其特征在于,在所述变距推盘所在平面上,所述第一连接臂的投影与所述第二连接臂的投影均位于所述变距推盘的径向外侧。

7.如权利要求6所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述弹性件为扭簧,且所述扭簧套设于所述第一连接臂与所述第二连接臂之间的铰接轴。

8.如权利要求1所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述线性驱动组件包括:

9.如权利要求4所述的变距螺旋桨,其特征在于,所述桨叶包括:

10.如权利要求1所述的变距螺旋桨,...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭亮李清王武先李航
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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