电机总成、推力组件以及飞行器制造技术

技术编号:43908640 阅读:39 留言:0更新日期:2025-01-03 13:17
本发明专利技术公开了一种电机总成、推力组件以及飞行器,涉及飞行器技术领域。电机总成包括:外转子,外转子的轴向一端为机械联结端,外转子的轴向另一端为敞开端;内定子,内定子的至少部分自敞开端伸入外转子内与外转子转动连接,且内定子具有沿内定子的轴向贯穿内定子的中心轴孔;后盖,后盖设置于内定子背离机械联结端的一侧以盖合中心轴孔;冷却组件,冷却组件设置于后盖背离内定子的一侧;以及传动组件,传动组件的部分设置于中心轴孔内与外转子传动连接,且所述传动组件的另一部分穿过后盖与冷却组件传动连接,以使外转子通过传动组件驱动冷却组件。本发明专利技术取消了冷却组件所需的独立驱动组件,从而优化了电机总成的整机重量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器,特别涉及一种电机总成、推力组件以及飞行器


技术介绍

1、推力组件是电动航空器的动力来源,其主要包括电机、电机控制器及冷却组件。冷却组件用于及时带走电机运行时产生的热量,提高热交换效率,从而提高电机的散热效率。其中,冷却组件包括冷却泵和散热器等结构。

2、但是,相关技术中的冷却组件采用独立的驱动机构进行驱动,且独立的驱动机构需要在推力组件中布置额外的供电架构,从而导致推力组件的整体重量较重。


技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提出一种电机总成、推力组件以及飞行器,旨在解决相关技术中推力组件由于冷却组件采用独立电驱动组件而重量较重的技术问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提出的一种电机总成,包括:

3、外转子,外转子的轴向一端为机械联结端,外转子的轴向另一端为敞开端;

4、内定子,内定子的至少部分自敞开端伸入外转子内与外转子转动连接,且内定子具有沿内定子的轴向贯穿内定子的中心轴孔;

5、后盖,后盖设置于内定子背离机械联结端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机总成,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的电机总成,其特征在于,所述外转子包括:

3.如权利要求2所述的电机总成,其特征在于,所述传动组件包括传动轴,所述传动轴绕自身的中心轴线可转动地设置于所述中心轴孔内,且所述传动轴的中心轴线与所述内定子的中心轴线共线;

4.如权利要求3所述的电机总成,其特征在于,所述内定子内限定出第一冷却液流道,所述后盖开设有冷却液入口与冷却液出口,所述冷却液入口与所述冷却液出口均与所述第一冷却液流道连通;

5.如权利要求4所述的电机总成,其特征在于,所述散热器总成还包括至少三个冷却液管,所述冷却液管...

【技术特征摘要】

1.一种电机总成,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的电机总成,其特征在于,所述外转子包括:

3.如权利要求2所述的电机总成,其特征在于,所述传动组件包括传动轴,所述传动轴绕自身的中心轴线可转动地设置于所述中心轴孔内,且所述传动轴的中心轴线与所述内定子的中心轴线共线;

4.如权利要求3所述的电机总成,其特征在于,所述内定子内限定出第一冷却液流道,所述后盖开设有冷却液入口与冷却液出口,所述冷却液入口与所述冷却液出口均与所述第一冷却液流道连通;

5.如权利要求4所述的电机总成,其特征在于,所述散热器总成还包括至少三个冷却液管,所述冷却液管的一端与所述散热器固定连接且与所述冷却液散热流道连通,所述冷却液管的另一端与所述后盖固定连接且与所述冷却液入口或者所述冷却液出口连通;

6.如权利要求4所述的电机总成,其特征在于,所述散热风扇位于所述散热器朝向所述内定子的一侧且与所述散热器间隔开,所述散热风扇包括叶轮轴;

7.如权利要求6所述的电机总成,其特征在于,所述叶轮轴与所述第一齿轮轴为一体成型件;和/或

8.如权利要求7所述的电机总成,其特征在于,所述冷却泵为外啮合齿轮泵,所述冷却泵还包括第一齿轮与第二齿轮,所述第一齿轮固定套设于所述第一齿轮轴,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合,其中,所述第二齿轮或者所述第一齿轮与所述传动轴传动连接;或者

9.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:薛松柏李清林江易礼杰龚政
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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