全地形车制造技术

本申请公开了一种全地形车，该全地形车包括：车架；行走系统，车身覆盖件，传动系统，动力系统，行走系统至少部分位于车架的下方；车身覆盖件至少部分与车架连接；传动系统与行走系统传动连接；动力系统传动连接至传动系统；车架包括沿全地形车长度方向延伸的传动支架以及沿全地形车宽度方向延伸的传动安装板，传动支架沿全地形车的宽度方向分布，传动安装板位于传动支架之间并与传动支架可拆卸连接，传动支架和传动安装板基本位于车架的最下方；传动系统包括传动轴，传动轴能够从传动支架的下方安装到传动支架的上方，传动轴至少部分位于传动安装板的上方并与传动安装板连接。通过上述设置，可以提高传动轴的装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是指一种全地形车。

技术介绍

1、目前，全地形车的传动系统包括动力系统、传动系统和行走系统，动力系统的动能通过传动系统传递至车架，以实现全地形车的运动。

2、现有技术中，传动系统包括传动轴，传动轴基本位于车架的下方，且传动轴均通过车架的上方安装到车身内部，由于车架上方装配有众多车身零部件，当传动轴需要维修或更换时，需要拆卸众多车身零部件来实现装配传动轴，从而降低了传动轴的装配效率。

技术实现思路

1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种全地形车，其传动轴的装配效率较高。

2、为实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：

3、一种全地形车，包括车架、行走系统、车身覆盖件、传动系统和动力系统，行走系统至少部分位于车架的下方；车身覆盖件至少部分与车架连接；传动系统与行走系统传动连接；动力系统传动连接至传动系统；车架包括沿全地形车长度方向延伸的传动支架以及沿全地形车宽度方向延伸的传动安装板，传动支架沿全地形车的宽度方向分布，传动安装板位于传动支架之间并本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的全地形车，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的全地形车，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，

10.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种全地形车，包括：

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的全地形车，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的全地形车，其特征在于，

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈承开，卢桂馥，林臻祯，林志鹏，王名宏，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：