一种应用于动力电池的电池正极粘结剂及其制备方法、电池正极极片和动力电池技术

技术编号:43903115 阅读:15 留言:0更新日期:2025-01-03 13:14
本发明专利技术涉及一种应用于动力电池的电池正极粘结剂及其制备方法、电池正极极片和动力电池,该电池正极粘结剂包括:丙烯酸单体80‑100份,水性纳米二氧化硅3‑7份,海藻酸钠5‑10份,水200‑300份,引发剂0.1‑0.5份。本发明专利技术通过水性纳米二氧化硅‑海藻酸钠‑聚丙烯酸之间可以相互缠结或共价结合。水性纳米二氧化硅能提高正极粘结剂的力学性能和粘结力,海藻酸钠可以提高正极粘结剂的力学性能。且丙烯酸‑水性纳米二氧化硅‑海藻酸钠体系由于各成分分布均匀且相互之间形成共价键或相互缠结,其力学性能和粘结力非常高。海藻酸钠可实现对丙烯酸的增溶且氢键作用使丙烯酸和水性纳米二氧化硅同处于海藻酸钠分子链内部,能形成一定粒径的正极粘合剂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池,具体涉及一种应用于动力电池的电池正极粘结剂及其制备方法、电池正极极片和动力电池


技术介绍

1、动力电池的正极粘结剂,需要具备高力学性能和高粘结性,而现有技术中具备上述特征的正极粘结剂多为油性粘结剂。然而油性粘结剂对环境会产生污染。

2、2020年11月17日公布的公布号为cn111952593a的中国专利申请公布了一种用于锂离子动力电池正极片的水性粘结剂及其制备方法。该水性粘结剂包括60~70份重量的水、反应量lioh、30~40份重量的聚丙烯酸以及0.1~0.6份重量的官能化碳纳米管,其中,所述水性粘结剂的ph为5.0~6.5,且所述聚丙烯酸的固含量为50~65%,该官能化碳纳米管包括碳纳米管芯以及附着于所述碳纳米管芯的羟基化碳层。但由于聚丙烯酸和碳纳米管的混合存在混合程度不足的问题,其力学性能和粘结性受到影响。


技术实现思路

1、为了解决上述现有技术存在的问题,本专利技术的第一个目的在于提供一种应用于动力电池的电池正极粘结剂,该电池正极粘结剂具有力学性能和粘结性能优异本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,包括以下按重量份数计的组分:丙烯酸单体80-100份,水性纳米二氧化硅3-7份,海藻酸钠5-10份,水200-300份,引发剂0.1-0.5份。

2.根据权利要求1所述的应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,所述水性纳米二氧化硅的粒径为10-100nm。

3.根据权利要求1或2所述的应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,所述水性纳米二氧化硅为水分散胶体状或固态;和/或

4.权利要求1至3中任一项所述的一种应用于动力电池的电池正极粘结剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤

5....

【技术特征摘要】

1.一种应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,包括以下按重量份数计的组分:丙烯酸单体80-100份,水性纳米二氧化硅3-7份,海藻酸钠5-10份,水200-300份,引发剂0.1-0.5份。

2.根据权利要求1所述的应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,所述水性纳米二氧化硅的粒径为10-100nm。

3.根据权利要求1或2所述的应用于动力电池的电池正极粘结剂,其特征在于,所述水性纳米二氧化硅为水分散胶体状或固态;和/或

4.权利要求1至3中任一项所述的一种应用于动力电池的电池正极粘结剂的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:

5.根据权利要求4所述的应用于动力电池的电池正极粘结剂的制备方法,其特征在于,将海藻酸钠溶解于水中的温度为50℃-55℃,搅拌转速为500-1000rpm,反应时间为2-2.5小时。

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【专利技术属性】
技术研发人员:詹生林
申请(专利权)人:广州富思德新材料科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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