风门结构、空调器及车辆制造技术

本申请提供了一种风门结构、空调器及车辆，风门结构包括风门组件，包括两个转动连接的风门；齿轮组件，与两个风门驱动连接，用于驱动两个风门相对转动至敞口状态和封堵状态；在敞口状态下，两个风门之间具有流通空间，在封堵状态下，两个风门相对接设置并封堵于流通空间。本申请的风门结构、空调器及车辆，风门结构能够保证出风口的有效出风面积，保证出风口处具有足够的通风量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其是指一种风门结构、空调器及车辆。

技术介绍

1、目前，为了保证车辆内的舒适度，车内均安装有空调器对车内温度进行调节。在空调器需要关闭时，通常通过风门结构对出风口进行封堵。

2、然而，目前的风门结构的结构较为复杂，且通常设置在出风口内，在空调器工作时对出风口进风方向的有效通过面积进行遮挡，遮挡面积在20％左右。在固定出风口开口尺寸的基础上，风门结构的遮挡减少了出风口的有效出风面积，从而影响整体风量。

技术实现思路

1、本申请提供的风门结构、空调器及车辆，风门结构能够保证出风口的有效出风面积，保证出风口处具有足够的通风量。

2、本申请提供了一种风门结构，其中，风门结构包括：风门组件，包括两个转动连接的风门；齿轮组件，与两个风门驱动连接，用于驱动两个风门相对转动至敞口状态和封堵状态；在敞口状态下，两个风门之间具有流通空间，在封堵状态下，两个风门相对接设置并封堵于流通空间。

3、如上的风门结构，其中，风门包括呈预设角度连接的封堵部和驱动连接部，封堵部用于封堵或避本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风门结构，其特征在于，所述风门结构(10)包括：

2.根据权利要求1所述的风门结构，其特征在于，所述风门(111)包括呈预设角度连接的封堵部(112)和驱动连接部(113)，所述封堵部(112)用于封堵或避让所述流通空间(13)，所述驱动连接部(113)设于所述流通空间(13)的一侧，并与所述齿轮组件(12)驱动连接，所述驱动连接部(113)用于带动所述封堵部(112)转动。

3.根据权利要求2所述的风门结构，其特征在于，所述齿轮组件(12)包括啮合连接的第一齿轮(121)和第二齿轮(123)，所述第一齿轮(121)与其中一个所述风门(111)的所述驱动连...

【技术特征摘要】

1.一种风门结构，其特征在于，所述风门结构(10)包括：

2.根据权利要求1所述的风门结构，其特征在于，所述风门(111)包括呈预设角度连接的封堵部(112)和驱动连接部(113)，所述封堵部(112)用于封堵或避让所述流通空间(13)，所述驱动连接部(113)设于所述流通空间(13)的一侧，并与所述齿轮组件(12)驱动连接，所述驱动连接部(113)用于带动所述封堵部(112)转动。

3.根据权利要求2所述的风门结构，其特征在于，所述齿轮组件(12)包括啮合连接的第一齿轮(121)和第二齿轮(123)，所述第一齿轮(121)与其中一个所述风门(111)的所述驱动连接部(113)固定连接，所述第二齿轮(123)与两个所述风门(111)的两个所述驱动连接部(113)共同的转动中心同轴设置。

4.根据权利要求3所述的风门结构，其特征在于，所述风门组件(11)还包括驱动连杆(114)，所述第一齿轮(121)通过所述驱动连杆(114)与对应的所述风门(111)连接，所述驱动连杆(114)的一端固定于对应的所述风门(111)的所述驱动连接部(113)，另一端固定于所述第一齿轮(121)。

5.根据权利要求3所述的风门结构，其特征在于，所述齿轮组件(12)还包括拨动部(122)，所述拨动部(122)呈部分圆盘状结构，所述拨动部(122)罩设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：石辉，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：