车用逆变器功率器件的结温测量电路、设计方法与应用技术

本申请提供车用逆变器功率器件的结温测量电路及其设计方法与应用，结温测量电路包括分别用于测量上下桥的两个功率器件的两个测量电路以及钳位电源；每个测量电路均包括自适应开关和钳位模块，其中，自适应开关被配置为在被测功率器件进入导通状态时使测量端的电位跟踪被测功率器件的漏极或源极电位，以及在被测功率器件处于关断状态时保持被测功率器件的漏极或源极与测量端之间的微导通状态；钳位模块通过钳位电源实现正钳位电压和负钳位电压，分别用于在被测功率器件处于关断状态时进行测量端的电压钳位。本申请提供的结温测量电路，能够对高速开关的功率器件的工作结温进行及时、精确的测量。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于电力电子器件测量，具体地，涉及车用逆变器功率器件的结温测量电路、设计方法与应用。

技术介绍

1、随着交通电动化，尤其是电动车辆的发展，耐压等级更高、开关速度更快以及功率密度更高的新型第三代宽禁带sic功率逆变器正在逐步替代传统的si基功率逆变器。在车用领域，功率逆变器是车辆电驱动系统的薄弱环节，电驱动系统90％以上的失效源于逆变器中的功率器件疲劳，而且相比于传统的si基igbt功率器件，sic基mosfet的功率密度更高，散热条件苛刻，可靠性问题尤为突出：经对国内外研究现状分析发现，sic mosfet疲劳失效的根本原因是器件不同封装材料界面的热膨胀系数不一致在结温波动激励下的热应力失效。因此，及时准确地获取逆变器sic mosfet的工作结温，对于保护和预防sic mosfet热失效以及改进优化sic逆变器设计均具有重要意义。

2、目前关于功率器件结温测量的研究多数是以测量得到的导通压降等参数作为温敏电参数来测量结温，例如，中国专利技术专利cn115436771a提供一种对碳化硅功率管的结温进行测量的电路，包括钳位模块、限流模块、第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用逆变器功率器件的结温测量电路，用于测量车用逆变器的第一被测功率器件和第二被测功率器件的工作结温，所述第一被测功率器件和第二被测功率器件串联连接于车用逆变器的直流母线电源的正负极之间，所述第一被测功率器件的源极与所述第二被测功率器件的漏极以及参考地连接，且两个被测功率器件在工作时状态互异地导通和关断，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

5....

【技术特征摘要】

1.一种车用逆变器功率器件的结温测量电路，用于测量车用逆变器的第一被测功率器件和第二被测功率器件的工作结温，所述第一被测功率器件和第二被测功率器件串联连接于车用逆变器的直流母线电源的正负极之间，所述第一被测功率器件的源极与所述第二被测功率器件的漏极以及参考地连接，且两个被测功率器件在工作时状态互异地导通和关断，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的车用逆变器功率器件的结温测量电路，其特征在于，

6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大方，王天洋，胡钦杰，孔德宽，李琪，孙明阳，杨国淏，焦振辰，王九霄，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学威海，
类型：发明
国别省市：