一种电摩控制器的罩壳制造技术

本公开提供了一种电摩控制器的罩壳，包括起整体防护作用的壳体(1)，壳体(1)的一侧为敞口设置，该敞口所在侧用于与电机的端盖板连接以闭合该敞口，壳体(1)内侧设有用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器的内侧壁(2)，壳体(1)外侧设有固定螺栓安装孔(3)、螺栓安装避让槽(4)、散热筋(5)、高压电连接器安装凸台(6)、低压电连接器安装凸台(7)和防水透气阀安装凸台(8)；该罩壳可用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器，并提供所需连接器的安装结构，从而有利于提升集成度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电摩控制系统，尤其涉及一种电摩控制器的罩壳。

技术介绍

1、电动摩托车简称电摩，是两轮电动车或三轮电动车的一种。

2、现有技术中，电机控制器、逆变器、编码器通常各自需要一个固定单元和保护罩壳，造成结构复杂，而且整体尺寸较大。电机控制器、逆变器、编码器由于未集中在一处，所以之间还需线束相连接，线束路径较长。

3、对于电摩这样的家用交通工具轻便性、可靠性是重要的考虑因素。电摩控制器较大的尺寸结构会造成整车重量增加，降低使用的方便性和体验感。另外，如果连接的线束出现问题会导致车辆不能正常使用，甚至造成事故。

4、因此，如何提升集成度，需要进行研究，本申请将提出一种电摩控制器的罩壳，该罩壳可用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器，并提供所需连接器的安装结构，从而有利于提升集成度。

技术实现思路

1、本申请人针对现有生产技术中存在的缺点，提供一种电摩控制器的罩壳，该罩壳可用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器，并提供所需连接器的安装结构，从而有利于提升集成度。

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【技术保护点】

1.一种电摩控制器的罩壳，其特征在于，包括起整体防护作用的壳体（1），壳体（1）的一侧为敞口设置，该敞口所在侧用于与电机的端盖板连接以闭合该敞口，壳体（1）内侧设有用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器的内侧壁（2），壳体（1）外侧设有固定螺栓安装孔（3）、螺栓安装避让槽（4）、散热筋（5）、高压电连接器安装凸台（6）、低压电连接器安装凸台（7）和防水透气阀安装凸台（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电摩控制器的罩壳，其特征在于：壳体（1）一端为半圆形，另一端为高度与半圆形直径相等的矩形，矩形拐角处倒圆角，壳体（1）内周壁设有轴向柱，该轴向柱用于与电机控制器的线路板的周向凹...

【技术特征摘要】

1.一种电摩控制器的罩壳，其特征在于，包括起整体防护作用的壳体（1），壳体（1）的一侧为敞口设置，该敞口所在侧用于与电机的端盖板连接以闭合该敞口，壳体（1）内侧设有用于安装容纳电机控制器、逆变器、编码器的内侧壁（2），壳体（1）外侧设有固定螺栓安装孔（3）、螺栓安装避让槽（4）、散热筋（5）、高压电连接器安装凸台（6）、低压电连接器安装凸台（7）和防水透气阀安装凸台（8）。

2.根据权利要求1所述的一种电摩控制器的罩壳，其特征在于：壳体（1）一端为半圆形，另一端为高度与半圆形直径相等的矩形，矩形拐角处倒圆角，壳体（1）内周壁设有轴向柱，该轴向柱用于与电机控制器的线路板的周向凹槽相配合以定位控制器的线路板。

3.根据权利要求1所述的一种电摩控制器的罩壳，其特征在于：轴向柱对应设置在螺栓安装避让槽（4）处，轴向柱由螺栓安装避让槽（4）凹进壳体（1）内侧设置所形成。

4.根据权利要求3所述的一种电摩控制器的罩壳，其特征在于：螺栓安装避让槽（4）为与固定螺栓安装孔（3）同心的弧形凹面，弧形凹面的长度与壳体（1）的厚度相同，螺栓安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞瑞，
申请(专利权)人：无锡派无限电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：