【技术实现步骤摘要】
本实用专利技术专利是关于盾构隧道一种基于二次使用寿命理念的盾构管片及其加工方法。
技术介绍
1、近年来国内各大城市掀起了轨道交通建设的高潮,盾构隧道的里程也在不断递增。盾构管片在隧道工程中扮演着至关重要的角色,它们是支撑隧道结构、抵御地层和水体压力的关键元素,同时还能够应对一些特定的负载。在盾构隧道的运行过程中,随着时间增长盾构管片逐渐劣化,表面出现裂缝、变形情况;此外,使用环境的改变,如地面堆载、卸载、开挖,也可能会导致隧道管片出现各种质量问题,这些问题严重威胁着隧道的安全。针对上述问题,目前主要采用局部加固的方式,而这种局部加固方式只能暂时缓解结构劣化,而不能从根本上延长管片使用寿命,为此本文专利技术一种基于二次使用寿命理念的盾构管片,从根本上进行加固延寿,这对于保障隧道安全运行,节约隧道建设成本具有极其重要的意义。
技术实现思路
1、本专利技术目的在于针对现有技术的不足,提出一种基于二次使用寿命理念的盾构管片及其加工方法。
2、本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:
...【技术保护点】
1.一种基于二次使用寿命理念的盾构管片及其加工方法,其特征在于,比现有管片内径大20cm为管片后期变形过大,现浇混凝土内衬预留空间,主要包括混凝土壳(1)、连接块(2)、纵梁(3)、横梁(4)、连接缝(5)、弯螺栓孔洞(6)、钢筋网(7)、纵向钢筋(8)、横向钢筋(9)、箍筋(10)、预留筋(11)、预留钢板(12)、直角连接板(13)、直螺栓(14)、弯螺栓(15)、螺纹(16)、螺母(17)、桁架式楼承板(18)、T形钢板(19)、U形托(20)、焊接螺丝(21)、注浆口(22)、排气口(23)、桁架(24)、T板孔洞(25)、螺丝孔(26);
2.根
...【技术特征摘要】
1.一种基于二次使用寿命理念的盾构管片及其加工方法,其特征在于,比现有管片内径大20cm为管片后期变形过大,现浇混凝土内衬预留空间,主要包括混凝土壳(1)、连接块(2)、纵梁(3)、横梁(4)、连接缝(5)、弯螺栓孔洞(6)、钢筋网(7)、纵向钢筋(8)、横向钢筋(9)、箍筋(10)、预留筋(11)、预留钢板(12)、直角连接板(13)、直螺栓(14)、弯螺栓(15)、螺纹(16)、螺母(17)、桁架式楼承板(18)、t形钢板(19)、u形托(20)、焊接螺丝(21)、注浆口(22)、排气口(23)、桁架(24)、t板孔洞(25)、螺丝孔(26);
2.根据权利要求1所述的一种基于二次使用寿命理念的盾构管片,其特征在于,比现有管片内径大20cm,当管片后期变形过大,普通加固技术不能达到很好效果时,可将钢蜂窝梁-纵梁(3)、横梁(4)现浇成混凝土内衬,以此整体上加固隧道。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏纲,王兰,邢丽,姜海波,张治国,韩凯航,金子原,俞函杰,
申请(专利权)人:浙大城市学院,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。