一种市政工程用的压实装置制造方法及图纸

本技术属于道路施工设备技术领域，具体为一种市政工程用的压实装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部开设有滑动槽所述支撑板的顶部固定连接有滑动壳，所述滑动壳的两侧开设有限位槽，所述滑动壳的内部滑动连接有压实块，所述支撑板的顶部设置有传动机构，所述支撑板的顶部固定连接有推手，所述支撑板的底部固定连接有连接架，所述连接架设置有两个，且呈对称布置，两个连接架的内部均转动连接两个转轮，所述同一个连接架内部的两个转轮的外周均转动连接有履带，所述支撑板的一侧固定连接有防卡板，通过设置的以上机构，使得在压实的过程中力量不会传递至机体，导致机体震动，提高机体的使用寿命，降低操作人员的操作风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉道路施工设备，具体为一种市政工程用的压实装置。

技术介绍

1、压实装置按工作原理分为：静力碾压式，冲击式，振动式和复合作用式等。适用于路基、堤坝的压实，使压实层均匀密实，适用于道路、广场等垫层的压实，且不伤路面，适用于道路、广场等垫层的压实。

2、现有的大多数市政工程用的压实装置在使用时，一般将压实装置与机体固定连接，使得在压实的过程中力量会传递至机体，导致机体震动，在压实的过程中，如果地面有突起较硬，无法一下压实，可能会导致机体的损坏，并加大操作人员的安全风险，一些市政工程用的压实装置加装了弹簧进行减震但会大大降低机体的压实力度，为此，我们提出一种市政工程用的压实装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程用的压实装置，解决了背景的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：

3、一种市政工程用的压实装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部开设有滑动槽，所述支撑板的顶部固定连接有滑动壳，所述滑动壳的两侧开设有限位槽，所述滑动壳的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政工程用的压实装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部开设有滑动槽（2），所述支撑板（1）的顶部固定连接有滑动壳（3），所述滑动壳（3）的两侧开设有限位槽（4），所述滑动壳（3）的内部滑动连接有压实块（5），所述支撑板（1）的顶部设置有传动机构，所述支撑板（1）的顶部固定连接有推手（6），所述支撑板（1）的底部固定连接有连接架（7），所述连接架（7）设置有两个，且呈对称布置，每个连接架（7）的内部均转动连接两个转轮（8），所述连接架（7）内部的两个转轮（8）的外周均转动连接有履带（19），所述支撑板（1）的一侧固定连接有防卡板（9），所述防卡板（9）的两侧分别...

【技术特征摘要】

1.一种市政工程用的压实装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部开设有滑动槽（2），所述支撑板（1）的顶部固定连接有滑动壳（3），所述滑动壳（3）的两侧开设有限位槽（4），所述滑动壳（3）的内部滑动连接有压实块（5），所述支撑板（1）的顶部设置有传动机构，所述支撑板（1）的顶部固定连接有推手（6），所述支撑板（1）的底部固定连接有连接架（7），所述连接架（7）设置有两个，且呈对称布置，每个连接架（7）的内部均转动连接两个转轮（8），所述连接架（7）内部的两个转轮（8）的外周均转动连接有履带（19），所述支撑板（1）的一侧固定连接有防卡板（9），所述防卡板（9）的两侧分别与相对应的连接架（7）的一侧固定连接，所述滑动壳（3）的顶部设置有驱动机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用的压实装置，其特征在于：所述传动机构包括固定连接在支撑板（1）顶部的支撑管（10），所述支撑管（10）设置有两个且呈对称布置，两个支撑管（10）的相对一侧开设有适配槽（11），两个支撑管（10）的内部均转动连接有转轴（12），两个转轴（12）呈变心设置。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用的压实装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁品，
申请(专利权)人：江苏江南路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：