弹簧式闸门组件、副闸门单元及无盖加油装置制造方法及图纸

本技术涉及汽车加油装置技术领域，提供一种弹簧式闸门组件、副闸门单元及无盖加油装置，闸门组件包括闸门支架、闸门件和闸门弹簧，闸门件可转动地安装于闸门支架，闸门弹簧的一部分结构安装于闸门件，闸门弹簧的另一部分结构安装于闸门支架，闸门支架上设有第一定位结构，第一定位结构用于定位闸门弹簧的一端，以限制闸门弹簧相对闸门支架运动；闸门件上设有第二定位结构，第二定位结构用于定位闸门弹簧的另一端，以限制闸门弹簧相对闸门件运动，有助于确保闸门弹簧在安装和使用过程中保持正确的位置和方向，从而确保了闸门组件的正常运行和稳定性，可以有效地控制闸门弹簧的相对运动，从而提高了闸门组件的可靠性和安全性，稳定性较好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加油装置，尤其涉及一种弹簧式闸门组件、副闸门单元及无盖加油装置。

技术介绍

1、目前，通常在汽车油箱加油管上安装有加油装置，以用于封闭加油口。在加油时，打开加油装置的盖子将加油枪沿加油装置插入加油管，因此，加油装置作为汽车燃油系统中必不可少的一个部件。

2、相关技术中的加油装置的闸门组件通过其运动而打开或者关闭加油枪插入的通道，然而上述闸门组件运动时，其上的弹簧容易出现偏移的情况，装配时稳定性较差。

技术实现思路

1、本技术提供一种弹簧式闸门组件，用以解决相关技术中闸门组件运动时，其上的弹簧容易出现偏移的情况，装配时定性较差的问题。

2、本技术提供一种弹簧式闸门组件，包括：

3、闸门支架，所述闸门支架内设有闸门通道；

4、闸门件，所述闸门件可转动地安装于所述闸门支架，所述闸门件相对所述闸门支架运动时可打开或者关闭所述闸门通道；

5、闸门弹簧，所述闸门弹簧的一部分结构安装于所述闸门件，所述闸门弹簧的另一部分结构安装于所述闸门支架，所述闸门本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种弹簧式闸门组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的弹簧式闸门组件，其特征在于，所述闸门弹簧(230)包括螺旋杆段(231)和与所述螺旋杆段(231)连接的驱动杆段(232)，所述螺旋杆段(231)通过所述第一定位结构可拆卸地固定于所述闸门支架(210)，所述驱动杆段(232)通过所述第二定位结构可拆卸地固定于所述闸门件(220)，所述驱动杆段(232)用于驱动所述闸门件(220)相对所述闸门支架(210)沿预设方向运动。

3.根据权利要求2所述的弹簧式闸门组件，其特征在于，所述第一定位结构为设于所述闸门支架(210)的第一定位槽(214)，所述第...

【技术特征摘要】

1.一种弹簧式闸门组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的弹簧式闸门组件，其特征在于，所述闸门弹簧(230)包括螺旋杆段(231)和与所述螺旋杆段(231)连接的驱动杆段(232)，所述螺旋杆段(231)通过所述第一定位结构可拆卸地固定于所述闸门支架(210)，所述驱动杆段(232)通过所述第二定位结构可拆卸地固定于所述闸门件(220)，所述驱动杆段(232)用于驱动所述闸门件(220)相对所述闸门支架(210)沿预设方向运动。

3.根据权利要求2所述的弹簧式闸门组件，其特征在于，所述第一定位结构为设于所述闸门支架(210)的第一定位槽(214)，所述第一定位槽(214)的槽底设有第一定位通道(213)，所述螺旋杆段(231)的螺旋区域位于所述第一定位槽(214)，且所述螺旋杆段(231)的一端杆部插设于所述第一定位通道(213)；

4.根据权利要求3所述的弹簧式闸门组件，其特征在于，所述螺旋杆段(231)的一端杆部与所述螺旋杆段(231)的螺旋区域呈倾斜设置，所述螺旋杆段(231)的一端杆部上两端面之间的垂直间距大于所述第一定位通道(213)的最大宽度。

5.根据权利要求3所述的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：矢仓诚司，刘汉钦，白会红，
申请(专利权)人：东莞利富高塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：