【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电子线束，更具体地说，本技术涉及一种抗拉拽结构的线束。
技术介绍
1、汽车电子线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束的主要功能是提供电气连接，确保各个电气部件能够正常工作，现有的线束在安装或者受到外界作用力时会出现被拉拽的情况，线束受到直接的拉拽力而变形甚至断裂，线束的抗拉拽能力较差。
2、为此，经检索，公开号为cn219619048u的中国专利公开了一种具有抗拉拽结构的线束，包括线束本体和保护壳，该技术中两个导向辊受到线束本体的作用力而沿着凹槽的内底壁滑动，由于已知两个导向辊弹性滑动安装在凹槽的内底壁上，因此，在线束本体位于凹槽内的部分由z字形结构转换为一条直线状态时，线束本体的两端之间的距离增大，进而抵消掉外界作用力带给线束本体的拉拽力，抗拉拽结构效果较好。
3、但是上述具有抗拉拽结构的线束在壳体的进出线部分设计并不理想，线束在受到拉拽时，方向可能是不同的，受到倾斜方向上的拉拽力，线束与壳体的进出线的接触...
【技术保护点】
1.一种抗拉拽结构的线束，包括盒体（1）和穿设在盒体（1）内部的线束（6），其特征在于：所述盒体（1）的一侧端活动连接有盖板（2），且盒体（1）的两端部内壁分别安装有进线定位机构和出线定位机构；
2.根据权利要求1所述的抗拉拽结构的线束，其特征在于：所述盖板（2）与盒体（1）的相邻侧端之间通过铰链连接，且盖板（2）的一侧端远离铰链所在的一侧设置有卡块（4），所述盒体（1）的侧端设置有匹配卡块（4）位置和结构的卡槽（3）。
3.根据权利要求1所述的抗拉拽结构的线束，其特征在于：所述定位组件（5）包括固定连接在盒体（1）内壁的第一固定座（501），...
【技术特征摘要】
1.一种抗拉拽结构的线束，包括盒体（1）和穿设在盒体（1）内部的线束（6），其特征在于：所述盒体（1）的一侧端活动连接有盖板（2），且盒体（1）的两端部内壁分别安装有进线定位机构和出线定位机构；
2.根据权利要求1所述的抗拉拽结构的线束，其特征在于：所述盖板（2）与盒体（1）的相邻侧端之间通过铰链连接，且盖板（2）的一侧端远离铰链所在的一侧设置有卡块（4），所述盒体（1）的侧端设置有匹配卡块（4）位置和结构的卡槽（3）。
3.根据权利要求1所述的抗拉拽结构的线束，其特征在于：所述定位组件（5）包括固定连接在盒体（1）内壁的第一固定座（501），所述第一固定座（501）的端部内侧靠近线束（6）所在的一侧连接有第一伸缩架（502），所述第一伸缩架（502）的端部内侧活动安装有第一辊筒（503），且第一伸缩架（502）的一端位于第一固定座（501）的内部固定连接有第一活动板（504），所述第一固定座（501）的内部对应第一活动板（504）的外部设置有第一活动腔（505），所述第一活动板（504）的端部与第一活动腔（505）的内壁之间连接有第一弹簧（506）。
4.根据权利要求3所述的抗拉拽结构的线束，其特征在于：所述第一固定座（501）的端部设置有用于第一伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜雪，李艳华，马鑫，李玮骅，
申请(专利权)人：盐城凯奕博线束有限公司，
类型：新型
国别省市：
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