【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体为一种汽车零部件工装助力机构。
技术介绍
1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力。汽车零部件生产过程需要进行焊接装配，常使用助力机构进行辅助操作。
2、现有技术中，如中国专利公告号cn219852897u公开了一种方便装配的汽车零部件工装助力机构，该技术可以对多种不同尺寸的汽车零件进行压紧固定，方便对汽车零部件顺利实现后续焊接组装作业，但是该技术在对使用时，只能对表面为平面的汽车零部件进行压紧固定，对于表面为弧形的汽车零部件压紧效果较差。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零部件工装助力机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件工装助力机构，包括工作台，所述工...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件工装助力机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底面设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)连接有移动板(3)，所述移动板(3)底面与工作台(1)顶面滑动连接，所述工作台(1)左侧顶面固定连接有固定板(4)，所述移动板(3)、固定板(4)表面两端均固定连接有两个安装架(5)，所述安装架(5)顶壁固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)底端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)两端滑动连接有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)位于第一弹簧(6)内部，所述第一滑杆(8)两端固定连接在安装架(5)上下内侧壁，所述连接杆(7)底面设置有压紧组...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件工装助力机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底面设置有调节组件(2)，所述调节组件(2)连接有移动板(3)，所述移动板(3)底面与工作台(1)顶面滑动连接，所述工作台(1)左侧顶面固定连接有固定板(4)，所述移动板(3)、固定板(4)表面两端均固定连接有两个安装架(5)，所述安装架(5)顶壁固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)底端固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)两端滑动连接有第一滑杆(8)，所述第一滑杆(8)位于第一弹簧(6)内部，所述第一滑杆(8)两端固定连接在安装架(5)上下内侧壁，所述连接杆(7)底面设置有压紧组件(9)，所述安装架(5)侧面设置有定位组件(10)，所述定位组件(10)连接有压力传感器(11)，所述工作台(1)左侧顶面固定连接有控制器(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述调节组件(2)包括电机(21)，所述电机(21)固定连接在工作台(1)右侧底面，所述电机(21)输出轴通过联轴器连接有第一螺纹杆(22)，所述第一螺纹杆(22)远离电机(21)一端转动连接在固定座(23)侧面，所述固定座(23)固定连接在工作台(1)底面，所述第一螺纹杆(22)螺纹连接有连接架(24)，所述移动板(3)固定连接在连接架(24)顶面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装助力机构，其特征在于：所述压紧组件(9)包括第一安装板(91)，所述第一安装板(91)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建松，
申请(专利权)人：常州市贝鑫成汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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