【技术实现步骤摘要】
本技术属于信号处理，具体涉及一种大功率车载直流电源emi滤波装置。
技术介绍
1、在公开号为cn215646740u的中国专利中，公开了一种滤波装置及滤波系统，属于信号处理
滤波装置，包括：至少两个电感耦合组件以及多个调整器件；每个电感耦合组件包括多个空芯电感，多个空芯电感之间以预设的相对位置设置，以使得电感耦合组件的等效电感值为预期的电感值；各电感耦合组件之间依次连接，各调整器件与至少两个电感耦合组件中的一个电感耦合组件连接。滤波系统包括：滤波装置以及外接工作电路，滤波装置的输入端和输出端分别与外接工作电路连接，用以对外接工作电路提供的电信号进行滤波处理。本申请可以更加准确地实现调制频率的确定，并且可以适用于极端环境中的滤波调整。
2、本申请人在申请过程中发现，上述申请在使用过程中存在缺陷，当电源使用交错并联同步整流buck电源时，由于高频情况下电感耦合、反馈回路中的元件干扰、开关器件的高速通断等原因，可能导致传导和辐射干扰噪声严重超标，从而影响电源稳定性和信号质量，干扰其他模块或设备的正常运行。
【技术保护点】
1.一种大功率车载直流电源EMI滤波装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大功率车载直流电源EMI滤波装置，其特征在于：所述输入EMI电路包括设置在正极线上的第一差模滤波模块(1)和设置在负极线上的第二差模滤波模块(2)，所述正极线与负极线之间并联设置有第三差模滤波模块(3)、第四差模滤波模块(4)和第五差模滤波模块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种大功率车载直流电源EMI滤波装置，其特征在于：所述第三差模滤波模块(3)与第四差模滤波模块(4)之间设置有第一共模滤波模块(9)，所述正极线和负极线从所述第一共模滤波模块(9)一...
【技术特征摘要】
1.一种大功率车载直流电源emi滤波装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种大功率车载直流电源emi滤波装置，其特征在于：所述输入emi电路包括设置在正极线上的第一差模滤波模块(1)和设置在负极线上的第二差模滤波模块(2)，所述正极线与负极线之间并联设置有第三差模滤波模块(3)、第四差模滤波模块(4)和第五差模滤波模块(5)。
3.根据权利要求2所述的一种大功率车载直流电源emi滤波装置，其特征在于：所述第三差模滤波模块(3)与第四差模滤波模块(4)之间设置有第一共模滤波模块(9)，所述正极线和负极线从所述第一共模滤波模块(9)一侧引入，另一侧引出，所述第四差模滤波模块(4)和第五差模滤波模块(5)之间设置有第二共模滤波模块(10)，所述正极线和负极线从所述第二共模滤波模块(10)一侧引入，另一侧引出，所述第三差模滤波模块(3)正极连接有第三共模滤波模块(11)，所述第三差模滤波模块(3)负极连接有第四共模滤波模块(12)，所述第四差模滤波模块(4)正极连接有第五共模滤波模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅建伟，魏海波，
申请(专利权)人：湖北莱格斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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