一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置制造方法及图纸

本技术涉及装卸油鹤管余油回收装置技术领域，具体公开了一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，包括立柱，立柱的一侧安装有进口管，进口管的一侧连接有垂管，垂管的油口上安装有管口启闭器，管口启闭器包括有封闭公环，封闭公环与垂管的内壁紧密连接，四根第一连杆下方连接有封闭母环，本技术利用管口启闭器，对装卸油鹤管的垂管进行自动封闭，在完成卸油时，卸油泵停止工作后，装卸油鹤管的垂管失去了卸油泵产生的抽吸力，因此，管口启闭器完成自动封闭，而装卸油鹤管的垂管封闭后，其内部残留的余油不会出现滴落流出的情况，以此起到环保的目的，并且最后可以更加稳妥的将余油导入导回收装置的回收斗内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装卸油鹤管余油回收装置，具体为一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置。

技术介绍

1、铁路收发油的石油库，都是利用铁路栈桥以及装卸油鹤管来进行作业，这种装卸油鹤管，相比于传统的软管，具有安全性高、灵活性高的优点。

2、已知我国公开专利授权公告号为cn205687545u的一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收系统，其针对卸油时，装卸油鹤管的垂管内外壁残留的余油污染，进行收集处理，利用集油漏斗和集油管来达到清除余油的目的，但是，在垂管完成卸油时，卸油泵停止工作后，鹤管内还是存留有大量的余油，如果强行将垂管与集油漏斗连接，很容易因为重力的作用，导致鹤管内的余油出现滴落的情况，导致环境受到污染。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，具备自动启闭鹤管管口的优点，解决了管口处因为没有封闭，容易滴落余油的问题。

2、一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，包括立柱，立柱的一侧安装有进口管，进口管的一侧连接有垂管，所述垂管的油口上安装有管口启本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，包括立柱(1)，立柱(1)的一侧安装有进口管(2)，进口管(2)的一侧连接有垂管(3)，其特征在于：所述垂管(3)的油口上安装有管口启闭器(4)，所述管口启闭器(4)包括有封闭公环(412)，所述封闭公环(412)与垂管(3)的内壁紧密连接，所述封闭公环(412)上沿环体等距离开设有四个孔槽，该孔槽内安装均安装有拉簧(419)，所述拉簧(419)的一端连接有位于孔槽内的连柱(414)，所述连柱(414)上安装有第一连杆(413)，四根所述第一连杆(413)下方连接有封闭母环(411)，所述第一连杆(413)的一端通过弹簧铰链(418)连接有第二...

【技术特征摘要】

1.一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，包括立柱(1)，立柱(1)的一侧安装有进口管(2)，进口管(2)的一侧连接有垂管(3)，其特征在于：所述垂管(3)的油口上安装有管口启闭器(4)，所述管口启闭器(4)包括有封闭公环(412)，所述封闭公环(412)与垂管(3)的内壁紧密连接，所述封闭公环(412)上沿环体等距离开设有四个孔槽，该孔槽内安装均安装有拉簧(419)，所述拉簧(419)的一端连接有位于孔槽内的连柱(414)，所述连柱(414)上安装有第一连杆(413)，四根所述第一连杆(413)下方连接有封闭母环(411)，所述第一连杆(413)的一端通过弹簧铰链(418)连接有第二连杆(417)，四根所述第二连杆(417)下方连接有封闭盘(415)，所述第二连杆(417)的另一端连接有套杆(410)，所述套杆(410)上连接有立杆(49)。

2.根据权利要求1所述的一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，其特征在于：所述立杆(49)上套接有导向架(45)，所述导向架(45)内开设有与立杆(49)相适配的导向槽(44)，所述立杆(49)的杆体上方沿圆周等距离安装有四个导向块(416)。

3.根据权利要求2所述的一种油库铁路栈桥装卸油鹤管余油回收装置，其特征在于：所述导向槽(44)内开设有用于导向块(416)滑动的第二滑槽(422)，所述第二滑槽(422)的底部设置有第二限位块(424)，所述第二限位块(424)上设置有滑柱(423)，所述滑柱(423)贯穿导向块(416)，并与导向块(416)滑动连接。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷伟慷，杨向阳，刘士龙，孙兴龙，秦志峰，张清海，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：