一种汽车发动机缸盖铣夹具制造技术

本技术公开了一种汽车发动机缸盖铣夹具，包括底座，所述底座上端面固定连接有两条滑轨，两条所述滑轨上共同滑动连接有滑动块，两条所述滑轨两端均共同固定连接有连接块，两个所述连接块均固定连接在底座上端面，其中一个所述连接块侧壁固定连接有伺服电机，两个所述连接块上共同转动连接有螺纹杆，所述伺服电机的输出端转动贯穿其中一个连接块并固定连接在螺纹杆上，两个所述滑动块均螺纹贯穿螺纹杆设置。本技术中可以对夹持固定的缸盖本体进行转动，当对缸盖本体的一端面进行粗铣工作后，不需要工作人员将缸盖本体卸下换面粗铣，使缸盖本体两面快速的进行粗铣，提高粗铣的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机零件加工，尤其涉及一种汽车发动机缸盖铣夹具。

技术介绍

1、发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，其中发动机缸盖在生产中需要进行粗铣，来保证缸盖的精度。

2、现有的粗铣夹具在进行缸盖夹持粗铣时，粗铣一面后需要进行卸下换面粗铣，无法自动的进行转动，导致工作人员工作量较大，粗铣的效率较低。

3、为此，我们提出一种汽车发动机缸盖铣夹具来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车发动机缸盖铣夹具。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种汽车发动机缸盖铣夹具，包括底座，所述底座上端面固定连接有两条滑轨，两条所述滑轨上共同滑动连接有滑动块，两条所述滑轨两端均共同固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车发动机缸盖铣夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面固定连接有两条滑轨(2)，两条所述滑轨(2)上共同滑动连接有滑动块(3)，两条所述滑轨(2)两端均共同固定连接有连接块，两个所述连接块均固定连接在底座(1)上端面，其中一个所述连接块侧壁固定连接有伺服电机，两个所述连接块上共同转动连接有螺纹杆(6)，所述伺服电机的输出端转动贯穿其中一个连接块并固定连接在螺纹杆(6)上，两个所述滑动块(3)均螺纹贯穿螺纹杆(6)设置，两个所述滑动块(3)远离底座(1)的一端均固定连接有立板(4)，两个所述立板(4)上均转动连接有转动辊，两个所述转动辊上均设有夹持组件，其中一个所述...

【技术特征摘要】

1.一种汽车发动机缸盖铣夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上端面固定连接有两条滑轨(2)，两条所述滑轨(2)上共同滑动连接有滑动块(3)，两条所述滑轨(2)两端均共同固定连接有连接块，两个所述连接块均固定连接在底座(1)上端面，其中一个所述连接块侧壁固定连接有伺服电机，两个所述连接块上共同转动连接有螺纹杆(6)，所述伺服电机的输出端转动贯穿其中一个连接块并固定连接在螺纹杆(6)上，两个所述滑动块(3)均螺纹贯穿螺纹杆(6)设置，两个所述滑动块(3)远离底座(1)的一端均固定连接有立板(4)，两个所述立板(4)上均转动连接有转动辊，两个所述转动辊上均设有夹持组件，其中一个所述立板(4)上设置有转动机(5)，所述转动机(5)输出端转动贯穿其中一个立板(4)并固定连接在其中一个转动辊上，所述底座(1)上设有支撑组件，所述支撑组件上设置有缸盖本体(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖铣夹具，其特征在于，所述夹持组件包括固定连接在转动辊上的夹持块(7)，所述夹持块(7)两端转动连接有转动棒，两个所述转动棒远离夹持块(7)的一端均固定连接有支撑板(8)，两个所述支撑板(8)呈错位设置，两个所述转动棒上均固定连接有第一转动齿轮(9)，所述转动辊上设置有工作腔(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛忠祥，
申请(专利权)人：台州向庆汽车配件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：