【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通制动，尤其涉及一种气控切换阀运动状态检测装置及方法。
技术介绍
1、轨道交通列车制动系统中常用的气控切换阀，是一种先导式的两位三通气控阀，其先导压力受电磁阀控制。当电磁阀处于截断位时，先导压力为零，气控切换阀的活塞处于近端，输入口和输出口被导通，上游压力经输入口流至输出口，并流向下游，此时气控切换阀处于导通状态；当电磁阀处于联通位时，活塞在先导压力的作用下移动到另一侧，输入口和输出口被隔离，输出口和排气口被导通，下游压力经排气口排至大气，此时气控切换阀处于排风状态，从而实现对下游压力的切换控制。
2、气控切换阀对气路的导通和截断控制，是通过活塞上的三个动密封圈来实现的。当两个气路孔位于两个相邻的动密封圈之间时，二者被导通；当两个气路孔分列于某个动密封圈两侧时，二者被截断，这种导通和切换状态受到活塞的移动控制。在轨道车辆制动系统中，压缩空气是制动信号传递和动力施加的主要载体，因此对气路的切换控制至关重要，系统关键模块中气控切换阀的动作灵敏度直接决定了制动效率，从而直接影响到行车安全。因此，对气控切换阀活塞运动...
【技术保护点】
1.一种气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，包括：电磁阀、气控切换阀、第一压力传感器、第二压力传感器及信号采集处理设备；
2.根据权利要求1所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述气控切换阀包括：润滑脂注入口；
3.根据权利要求2所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述气控切换阀还包括：活塞、活塞套、密封圈及润滑点位；
4.根据权利要求2所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述润滑脂注入口设有止回单向阀，用于防止润滑脂和阀内气体流至所述气控切换阀之外。
5.根据权利要求1所述的气控切换阀...
【技术特征摘要】
1.一种气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，包括：电磁阀、气控切换阀、第一压力传感器、第二压力传感器及信号采集处理设备；
2.根据权利要求1所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述气控切换阀包括：润滑脂注入口；
3.根据权利要求2所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述气控切换阀还包括：活塞、活塞套、密封圈及润滑点位；
4.根据权利要求2所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，所述润滑脂注入口设有止回单向阀，用于防止润滑脂和阀内气体流至所述气控切换阀之外。
5.根据权利要求1所述的气控切换阀运动状态检测装置，其特征在于，还包括：输出设备；
6.根据权利要求1所述的气控切换阀运动状态检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡翔宇，樊鹏宇，王星欢，樊子楠，何凯，谷友泉，胡亮，吕英，蔡田，王群伟，张波，杨伟君，曹宏发，赵红卫，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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