【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆领域，尤其涉及车辆扭矩调整。
技术介绍
1、目前，纯电动汽车或增程式电动汽车对扭矩响应较快，因而，相对于燃油车，其传动系统会受到更多的冲击扭矩；尤其是在车辆行驶过程中，如果遇到路面颠簸的情况，例如坑洼路、颠簸路、减速带等，若恰好此时扭矩需求比较大，轮端会受到很大的冲击力，给传动系统传递一个明显的冲击扭矩，造成零部件瞬间开裂或疲劳失效，影响车辆与驾乘人员安全。
技术实现思路
1、本公开提供了一种车辆的扭矩调整方法、装置、设备、存储介质以及车辆。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种车辆的扭矩调整方法。该方法包括：
3、获取颠簸识别信号；
4、将所述颠簸识别信号与预设颠簸信号进行比较，以判断当前车辆行驶路面是否为颠簸路面；
5、若为颠簸路面，则获取当前车速和当前预输出扭矩，以确定目标扭矩，其中，所述目标扭矩小于所述预输出扭矩；
6、输出所述目标扭矩。
7、如上所述的方面和任一可能的实现方式，进一步提供一种实现...
【技术保护点】
1.一种车辆的扭矩调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述颠簸识别信号与预设颠簸信号进行比较，以判断当前车辆行驶路面是否为颠簸路面，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前车速和当前预输出扭矩，以确定目标扭矩，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
8.一种车辆的扭矩调整装置，其特
【技术特征摘要】
1.一种车辆的扭矩调整方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述颠簸识别信号与预设颠簸信号进行比较，以判断当前车辆行驶路面是否为颠簸路面，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取当前车速和当前预输出扭矩，以确定目标扭矩，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，王唯一，李旭光，
申请(专利权)人：上海理想汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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