用于气动冲击台的气源控制系统技术方案

本发明专利技术涉及半正弦冲击试验技术领域，尤其涉及一种用于气动冲击台的气源控制系统，包括底座、受撞座、冲击座、波形发生器、重力加速度放大座和冲击气缸；冲击座设置于受撞座的顶面的上方；波形发生器安装于冲击座的顶面；重力加速度放大座设置于冲击座的顶面的上方；冲击气缸竖直穿设于所述储气腔内，顶端设置有上阀体和气动制动器，底端设置有下阀体，缸筒内设置有活塞和活塞杆；上阀体与缸筒的内部的上部连通；气动制动器能够制动活塞杆；下阀体与缸筒的内部的下部连通；活塞杆的顶端与冲击座固定连接；下阀体通过第一控气管路能够与储气腔连通；上阀体通过第二控气管路能够与储气腔连通；气动制动器通过第三控气管路能够与储气腔连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及半正弦冲击试验，尤其涉及一种用于气动冲击台的气源控制系统。

技术介绍

1、飞行器自身机械结构及其电子元器件工作时，往往会面临颠簸、爆炸、冲击以及振动等动力学环境。其中，冲击是指短时间内作用于装备上的高量级输入力脉冲，包括机械冲击、爆炸分离冲击以及弹道冲击等。半正弦冲击是常见的一种冲击形式。

2、通常，电子元器件作为试验件，进行半正弦冲击试验时采用跌落冲击形式或气动冲击形式。这两种形式均是使用冲击座撞击受撞座，仅能获得较小的冲击量级，通常为5000g(g为重力加速度)以下，而能获得100000g左右冲击量级的霍普金森杆，持续的脉宽为0.05ms左右，仅适合小尺寸产品冲击试验使用。

3、对于飞行器上一些尺寸稍大的电子元器件，利用气动冲击台进行半正弦冲击试验时，要求冲击量级达到20000g以上，脉宽达到0.10ms以上。因此，如何提供一种与气动冲击台相适配的气源控制系统成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种用于气动冲击台的气源控制系统，用以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路包括：

3.根据权利要求2所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路还包括：

4.根据权利要求2所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路还包括：

5.根据权利要求1所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第二控气管路包括：

6.根据权利要求1所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第三控气管路包括：p>

7.根据权...

【技术特征摘要】

1.一种用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路包括：

3.根据权利要求2所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路还包括：

4.根据权利要求2所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第一控气管路还包括：

5.根据权利要求1所述的用于气动冲击台的气源控制系统，其特征在于，所述第二控气管路包括：

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘闯，沈志强，晏廷飞，李新明，梁晓虹，朱建斌，于丹，信奇，邱汉平，
申请(专利权)人：北京卫星环境工程研究所，
类型：发明
国别省市：