车辆制造技术

本发明专利技术涉及车辆，具备控制车辆的车辆平台和将用于自动驾驶的指令向车辆平台发送的ADK。车辆平台的基础车辆具备散热器装置和车身ECU(第1控制装置)。散热器装置构成为具有散热器风扇来冷却ADK。车身ECU构成为根据来自ADK的指令来控制散热器风扇。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及可自动驾驶的车辆。

技术介绍

1、在日本特开2019－177807中公开了一种在车顶安装了自动驾驶套件的车辆。自动驾驶套件包括被安装了自动驾驶控制软件的计算机、照相机以及传感器。

2、需要说明的是，在长时间持续进行自动驾驶的情况下，自动驾驶套件容易发热。特别是，若自动驾驶中的车辆不行驶而持续停车，则自动驾驶套件由于不被行驶风冷却所以容易变为高温。鉴于此，为了使自动驾驶套件稳定动作，可考虑将用于冷却自动驾驶套件的冷却装置设置于自动驾驶套件。不过，由于例如日本特开2019－177807所记载那样的自动驾驶套件比车辆主体小，所以难以将散热器装置那样的大型的冷却装置搭载于自动驾驶套件。因此，可能将冷却性能低的小型的冷却装置搭载于自动驾驶套件。然而，在具备这样的自动驾驶套件的车辆中，在冷却自动驾驶套件的能力不足的情况下，要求使自动驾驶套件以自动驾驶套件的温度不过度变高的方式动作。存在无法充分发挥自动驾驶套件的能力的可能性。

技术实现思路

1、本公开是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，抑制车辆中本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，

4.根据权利要求1所述的车辆，其中，

5.根据权利要求4所述的车辆，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车辆，其中，

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

3.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：小栗春纪，山田健一，三浦光博，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：