【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种采用t型剪力钉构造的febd无缝桥面连接板及施工方法。
技术介绍
1、桥梁在温度以及主梁挠曲变形等作用下会产生水平胀缩与弯曲变形，传统有缝桥梁为了吸纳该水平变形，通常会在桥台、桥墩、主梁间等位置处设置伸缩间隙（如图1），并在该伸缩间隙内安装伸缩装置，以使车辆平稳快速行驶。桥梁伸缩装置的设计理念是使其适应主梁的温度胀缩变形，不致使该变形受到约束而在主梁内产生较大的内力。近20年来，交通量的迅猛增长使得桥梁伸缩缝病害越来越严重，极大地影响桥梁的使用寿命，维护工作量和成本也急剧增加。调查表明，传统伸缩装置存在钢梁断裂，缝隙堵塞，橡胶断裂、老化、脱落或跳出，锚固区混凝土容易开裂破碎，安装要求高，易发生跳车等问题。据统计，我国因伸缩装置破坏的桥梁超过50%，造成的维修更换费用巨大，且钢梁断裂凸出会给行车造成极大的安全风险。
2、为减少桥梁伸缩装置的使用，尽量使桥面连续无缝，常采用桥面连接板构造（图2）或无缝式伸缩装置（图3）。然而，桥面连接板的设计理念是抵抗主梁结构的受力和变形（如抵抗负弯矩作用），“以刚克刚”（即基...
【技术保护点】
1.一种采用T型剪力钉构造的FEBD无缝桥面连接板，其特征在于，包括用于跨设在梁端的伸缩间隙上侧的半连续UHPC桥面连接板，所述半连续UHPC桥面连接板的上侧铺设有用于承受车辆荷载的聚氨酯铺装层，位于聚氨酯铺装层与半连续UHPC桥面连接板之间设置有T型剪力钉。
2.根据权利要求1所述的采用T型剪力钉构造的FEBD无缝桥面连接板，其特征在于，所述聚氨酯铺装层的两端分别沿纵桥向方向延伸出半连续UHPC桥面连接板并伸入桥面板上方。
3.根据权利要求1或2所述的采用T型剪力钉构造的FEBD无缝桥面连接板，其特征在于，所述半连续UHPC桥面连接板包括若干...
【技术特征摘要】
1.一种采用t型剪力钉构造的febd无缝桥面连接板，其特征在于，包括用于跨设在梁端的伸缩间隙上侧的半连续uhpc桥面连接板，所述半连续uhpc桥面连接板的上侧铺设有用于承受车辆荷载的聚氨酯铺装层，位于聚氨酯铺装层与半连续uhpc桥面连接板之间设置有t型剪力钉。
2.根据权利要求1所述的采用t型剪力钉构造的febd无缝桥面连接板，其特征在于，所述聚氨酯铺装层的两端分别沿纵桥向方向延伸出半连续uhpc桥面连接板并伸入桥面板上方。
3.根据权利要求1或2所述的采用t型剪力钉构造的febd无缝桥面连接板，其特征在于，所述半连续uhpc桥面连接板包括若干块沿纵桥向依次设置的uhpc块体，所述uhpc块体中的钢筋为具有一定弯曲弧度的波型钢筋，相邻两uhpc块体之间设置有“t”形胀缝，各uhpc块体及胀缝经波型钢筋串联，位于“t”形胀缝内填充有可压缩弹性材料。
4.根据权利要求3所述的采用t型剪力钉构造的febd无缝桥面连接板，其特征在于，所述uhpc块体为预制段，位于波型钢筋外包裹有无粘结层，位于两侧的uhpc块体在纵桥向具有预留的伸出钢筋。<...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。