【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种隧道施工工程车，具体地涉及一种隧道钢筋防水板安装台车。
技术介绍
1、隧道二次衬砌施工（简称“二衬”）通常包括防水板铺设的施工和钢筋绑扎的施工。钢筋绑扎的施工通常包括外侧环向钢筋施工和内侧环向钢筋施工两层，具体包括环向（沿隧道横截面方向）钢筋和纵向（沿隧道开凿方向）钢筋。在二衬施工中，存在以下问题需要解决：
2、1.现有防水板铺设台车多数主要用于铺设防水板的施工作业；
3、2.环向钢筋和纵向钢筋输送困难的问题，需要多人接力拉钢筋上台车。
技术实现思路
1、针对现有防水板铺设台车功能相对简单以及钢筋输送困难的技术问题，本技术提供了一种隧道钢筋防水板安装台车，具有功能多和输送钢筋简单的优点。
2、本技术的技术方案是：
3、一种隧道钢筋防水板安装台车，包括：
4、台车主体，其顶部为操作平台，其底部设有车轮；
5、防水板铺设机构，设于所述台车主体顶部的操作平台上，并能驱动防水板卷自所述台车主体的一侧运动至另一侧；
6、环向钢筋输送机构，其一端位于所述台车主体侧面底部，另一端位于所述台车主体端面的顶部，用于输送环向钢筋；
7、顶升机构，设于所述台车主体的顶部，并用于支撑和驱动环向钢筋在竖直方向运动；
8、其中，所述防水板铺设机构可用于运载所述纵向钢筋。
9、可选地，所述防水板铺设机构包括：
10、弧形轨道，设于所述台车主体顶部的操作平台上，其两端分
11、承载小车，设于所述弧形轨道上，其可在所述弧形轨道上往复运动。
12、可选地，所述防水板铺设机构还包括：
13、平铺组件，设于所述承载小车上；
14、压紧组件，设于所述平铺组件上。
15、可选地，所述平铺组件包括：
16、桁架，设于所述承载小车上；
17、转轴，其转动设于所述桁架上；
18、所述压紧组件包括：
19、若干压轮，同轴设于所述桁架上，并位于所述转轴的侧部，所述压轮的轴线与所述转轴的轴线平行；
20、其中，防水板卷设于所述转轴上。
21、可选地，所述环向钢筋输送机构包括：
22、第一输送组件，设于所述台车主体的一侧，所述第一输送组件的输送方向与所述台车主体的长度方向一致；
23、第一导管，一端连接于所述第一输送组件的输出部，所述第一导管的另一端呈弧形向所述台车主体一端的顶部延伸；
24、导轮，设于所述台车主体一端的顶部，具有若干所述导轮沿所述台车主体的顶部分布。
25、可选地，所述环向钢筋输送机构还包括：
26、第二导管，设于所述第一输送组件的输入部；
27、第二输送组件，设于所述第一导管远离所述第一输送组件的一端上。
28、可选地，所述第一导管为一侧面可开启的半圆形结构；
29、所述第二导管为完整的圆形结构，且所述第二导管远离所述第一输送组件的一端为喇叭口结构。
30、可选地，所述导轮包括两个互相平行设置的滚轮，所述滚轮的轴线沿水平方向设置，且两个所述滚轮之间存在间隙。
31、可选地，所述顶升机构包括：
32、支撑架，设于所述台车主体的顶部，所述支撑架上具有一个纵向设置的通孔；
33、支撑杆，活动设于所述通孔内，其顶部为支撑部，用于支撑环向钢筋；
34、手轮，转动设于所述支撑架上，所述手轮的一端与所述支撑杆动力连接，并用于驱动所述支撑杆上升或下降。
35、可选地，所述顶升机构还包括：
36、纵向钢筋暂存组件，与所述承载小车连接。
37、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
38、在台车主体上安装防水板铺设机构，带动防水板卷从隧道的一侧向另一侧移动，从而完成防水板的铺设施工，同时，该防水板铺设机构还支持将纵向钢筋从隧道的底部运送至顶部。
39、最后通过设置在台车主体侧部的环向钢筋输送机构实现对环向钢筋的输送，通过环向钢筋输送机构限制环向钢筋的活动，从而使环向钢筋的一端从隧道的一侧输送上台车，并运动至隧道的另一侧，构成弧形结构，然后利用顶升机构完成对环向钢筋的举升，实现自动将环向钢筋铺设在隧道顶，供工人绑扎施工。
40、通过本实施例，将台车主体的功能多样化，为钢筋的输送提供了便捷的输送机构，减少操作人员，降低劳动强度。
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1.一种隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
8.根据权利要求5所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
9.根据权利要求2所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
10.根据权利要求9所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的隧道钢筋防水板安装台车，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑杭蓉，张子强，曹元均，高超，李洪宝，刘尊，李洋，
申请(专利权)人：成都瑞枫鑫茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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