【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机刹车盘拆装，更具体地说，本技术涉及一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具。
技术介绍
1、在对飞机刹车盘拆卸与安装过程中，需要对飞机刹车盘上的固定螺栓进行拆装，由于飞机刹车盘高度较低，并且工作空间狭小，螺栓位置较为隐蔽且拆装所需的力度较大，现有的拆装多通过加长扳手长度，以降低拆装所需的力度，并需另一人扶持扳手避免扳手从螺栓上脱落，这种拆装方式的稳定性与便捷性都较低，因此，针对这个问题，如何设计出一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，通过设置紧固板，通过将套筒套接在螺栓上，并通过转动转柄使轴杆进行转动，从而使升降块进行上升，促使传动件进行翻转，通过多个紧固板对螺栓进行夹持，从而避免套筒脱落，进而提高拆装的便捷性以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，包括主...
【技术保护点】
1.一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部设有连接件(2)，所述连接件(2)的底部固定安装有套筒(3)，所述连接件(2)的内部转动连接有传动件(4)，所述传动件(4)滑动连接在套筒(3)的内部，所述传动件(4)的底端固定安装有紧固板(5)，所述紧固板(5)的数量设置为多个，多个所述紧固板(5)关于套筒(3)的竖直中心线呈圆周阵列状均匀分布设置，所述连接件(2)的内部滑动连接有升降块(6)，所述升降块(6)的一侧转动连接有滚轮(7)，所述滚轮(7)与传动件(4)呈贴合状设置，所述升降块(6)的顶部固定安装有传动齿条(8)...
【技术特征摘要】
1.一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的底部设有连接件(2)，所述连接件(2)的底部固定安装有套筒(3)，所述连接件(2)的内部转动连接有传动件(4)，所述传动件(4)滑动连接在套筒(3)的内部，所述传动件(4)的底端固定安装有紧固板(5)，所述紧固板(5)的数量设置为多个，多个所述紧固板(5)关于套筒(3)的竖直中心线呈圆周阵列状均匀分布设置，所述连接件(2)的内部滑动连接有升降块(6)，所述升降块(6)的一侧转动连接有滚轮(7)，所述滚轮(7)与传动件(4)呈贴合状设置，所述升降块(6)的顶部固定安装有传动齿条(8)，所述主体(1)的内部转动连接有轴杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，其特征在于：所述轴杆(9)的外侧固定安装有传动齿轮(19)，所述传动齿轮(19)与传动齿条(8)呈啮合状设置。
3.根据权利要求2所述的一种用于飞机主轮毂刹车盘螺栓的拆装工具，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宗伟，曾满洲，包正弢，张宇庆，秦江达，姚尧，马晋川，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：
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