一种装甲车辆用防雷升降平台制造技术

本发明专利技术属于装甲车辆领域，涉及一种装甲车辆用防雷升降平台。该防雷升降平台包括包括2个立柱总成、2个防雷套筒、防雷组环、2个气弹簧、升降控制系统、框架平台、右支臂和左支臂。该防雷升降平台中立柱总成安装在顶甲板与底甲板之间，对顶甲板起到支撑作用，局部强度进行加强；两侧的防雷套筒在底甲板受地雷等爆炸冲击波冲击时，防雷套筒损坏吸收冲击能量，降低可控升降平台收到的冲击，两侧气弹簧可减缓冲击力对可控升降平台产生的瞬间加速度，保护可控升降平台上的安装零部件及乘员的安全；双闸线控制系统结构解决了同时解脱限位的一致性，为防雷和闸线设计提供了技术储备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于装甲车辆领域，涉及一种装甲车辆用防雷升降平台。

技术介绍

1、装甲车辆由于结构限制，装甲越来越薄壳化，整体强度略显薄弱，受到冲击后顶甲板与顶甲板的之间的空间很容易被挤压和压缩，需要增强该处强度。为了满足在有限的空间内，将操作人员抬升一定高度便于其它操作，需一种既能增加装甲车辆的局部强度，又能提供稳定、可控升降的平台机构。

2、现有升降机构，一般布置为：固定座焊接在底甲板上，将升降机构安装在固定座上。

3、现有的升降机构，固定在底甲板上，没有连接顶甲板与顶甲板结构，无法增强该处的强度；当装甲车辆受到地雷等爆炸冲击时，冲击力经底甲板直接传导到升降结构上，使升降机构上人员或重要物品产生较高瞬时加速度，需要消除或降低瞬时加速度到安全范围，保障人员或重要物品的安全。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是为装甲车辆提供一种防雷升降平台，防雷升降平台的固定立柱，安装在顶甲板与底甲板之间，对顶甲板起到支撑作用，加强了装甲车辆的强度；防雷升降平台两侧防雷套筒装有吸收吸能装置，底甲板受地雷等本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，包括2个立柱总成(1)、2个防雷套筒(2)、防雷组环、2个气弹簧(3)、升降控制系统(4)、框架平台(5)、右支臂(6)和左支臂(7)；

2.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，右闸线和左闸线均包括下插销(19)、2个固定螺母(20)、固定座(21)、弹簧(22)、上插销(23)、限位插销(24)；

3.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，防雷组环为多个内径与防雷套筒一侧多个斜度不同的圆台配合的金属环组成。

4.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，包括2个立柱总成(1)、2个防雷套筒(2)、防雷组环、2个气弹簧(3)、升降控制系统(4)、框架平台(5)、右支臂(6)和左支臂(7)；

2.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，右闸线和左闸线均包括下插销(19)、2个固定螺母(20)、固定座(21)、弹簧(22)、上插销(23)、限位插销(24)；

3.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，防雷组环为多个内径与防雷套筒一侧多个斜度不同的圆台配合的金属环组成。

4.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，框架平台(5)由多个“u”型管焊接而成的框架结构。

5.如权利要求1所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，立柱总成主要由上立柱(8)与下立柱(9)组成。

6.如权利要求5所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，上立柱(8)上端为方形端头，中部由上至下均匀分布若干个限位孔，下端为螺柱。

7.如权利要求6所述的一种装甲车辆用防雷升降平台，其特征在于，下立柱(9)上端设有螺纹孔，中部设有调整用的卡槽，下端为圆形端头；旋转调整用卡槽，调整上立柱(8)下端螺柱进入下立柱(9)上端螺纹孔的长度，从而调整立柱总成的整...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝奎，张宇，马凯诚，刘泽琛，赵紫刚，杨立群，张振江，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：