一种电池主动均衡系统及主动均衡方法技术方案

本发明专利技术提供了一种电池主动均衡系统及主动均衡方法，所述系统包括：第一DCDC模块、第二DCDC模块、高压电池组、低压电池组和均衡电路；低压电池组与第二DCDC模块的输入端连接，第二DCDC模块的输出端与均衡电路的输入端连接，均衡电路的输出端与高压电池组连接，高压电池组与第一DCDC模块的输入端连接，第一DCDC模块的输出端与低压电池组及第二DCDC模块的输入端连接；当低压电池组电量充足时，低压电池组通过第一均衡回路对高压电池组进行均衡，当低压电池组电量不足，电池主动均衡系统上电后，第一DCDC模块将高压电池组的输出电压切换至第二DCDC模块的接收电压范围内，高压电池组通过第二均衡回路对高压电池组进行均衡。本发明专利技术可以优化电池均衡的效率和性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池管理，特别是涉及一种电池主动均衡系统及主动均衡方法。

技术介绍

1、单体锂离子电池的电压较低，在实际使用过程中需要把若干个单体电池进行组合，这样构成的电池组才能够满足相应的电压和功率需求。但由于生产加工过程中的电池个体制造差异性及锂电池本身特有的化学属性，使得同批次的单体锂电池初始容量、内阻、电压等方面存在差异。锂电池成组使用时存在单体锂电池各参数不一致的缺陷，难以达到完全均衡的充电及放电的目标，容易出现电池过充或过放的现象。随着充电循环次数增加，电池组的不平衡充放电状态最终会导致电池组的容量性能降低，使用寿命衰减，进而整个电池组无法正常工作甚至报废。为了避免出现过充过放现象，延长电池组使用寿命，需要对电池组的能量进行均衡控制以提高电池组的一致性及能量利用率。

2、当前汽车bms领域，按照能量的转化形式可以将电池均衡分为两大类，主要均衡方式为主动均衡(能量转移形式)以及被动均衡方式(能量消耗形式)。被动均衡其均衡原理是让电池单体多余的电量释放到电阻上。该方法操作简单已于实现，但是电池多余的能量并不能得到利用，而且电池组的温度会本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池主动均衡系统，其特征在于，包括：第一DCDC模块、第二DCDC模块、高压电池组、低压电池组和均衡电路；

2.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统包括一个锂电池组，

3.如权利要求1所述的电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统还包括配电模块，

4.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述高压电池组包含多个单体电芯，所述均衡电路包括若干个均衡开关，

5.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统还包括主控单元和从控单元，所述高压电池组内包括...

【技术特征摘要】

1.一种电池主动均衡系统，其特征在于，包括：第一dcdc模块、第二dcdc模块、高压电池组、低压电池组和均衡电路；

2.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统包括一个锂电池组，

3.如权利要求1所述的电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统还包括配电模块，

4.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述高压电池组包含多个单体电芯，所述均衡电路包括若干个均衡开关，

5.如权利要求1所述的一种电池主动均衡系统，其特征在于，所述电池主动均衡系统还包括主控单元和从控单元，所述高压电池组内包括多个单体电芯，

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【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌斌，雷晶晶，张青岭，郑广杰，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：