一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备制造技术

本技术属于模具技术领域，具体涉及一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备，包括支撑底，所述支撑底的左侧上端固定连接有驱动箱，所述驱动箱的上端固定连接有电机，所述电机的输出端与驱动箱转动连接，所述电机的输出端通过连接套固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与驱动箱通过轴承连接。本技术通过设置有安装板、风机、导热片等部件，可通过电机驱动两个安装板带动导热片与模具接触，使导热片将模具的热量导出，然后由风机将热量抽走，可有效的加快模具的冷却，解决了由于模具自身冷却效果差，导致模具等待使用的时间便会增长，从而影响生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具，具体为一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备。

技术介绍

1、汽车轻量化是当前汽车行业的一项重要发展趋势。为了实现汽车的轻量化，采用高强度铝合金材料制造主梁是一种常见的做法。而挤压模具是制造主梁的关键设备之一。高强度铝合金主梁的制造过程中，挤压模具起到了关键的作用。它通过将加热后的铝合金材料放入模具中，并通过施加压力使其通过模具的孔洞，从而形成所需的主梁形状。在挤压过程中，模具需要承受较大的压力和摩擦热量，因此需要进行散热，而由于模具自身冷却效果差，导致模具等待使用的时间便会增长，从而影响生产效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备，解决了由于模具自身冷却效果差，导致模具等待使用的时间便会增长，从而影响生产效率的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备，包括支撑底，所述支撑底的左侧上端固定连接有驱动箱，所述驱动箱的上端固定连接有电机，所述电机的输出端与驱动箱转本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备，其特征在于：包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)的左侧上端固定连接有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)的上端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端与驱动箱(2)转动连接，所述电机(3)的输出端通过连接套固定连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)与驱动箱(2)通过轴承连接，所述驱动箱(2)的内部滑动连接有滑块(32)，所述滑块(32)远离驱动箱(2)的一侧固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)远离驱动箱(2)的一侧固定连接有安装板(41)，所述安装板(41)的内部固定连接有风机(42)，两个所述安装板(41)之间设置有模...

【技术特征摘要】

1.一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热设备，其特征在于：包括支撑底(1)，其特征在于：所述支撑底(1)的左侧上端固定连接有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)的上端固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端与驱动箱(2)转动连接，所述电机(3)的输出端通过连接套固定连接有螺纹杆(31)，所述螺纹杆(31)与驱动箱(2)通过轴承连接，所述驱动箱(2)的内部滑动连接有滑块(32)，所述滑块(32)远离驱动箱(2)的一侧固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)远离驱动箱(2)的一侧固定连接有安装板(41)，所述安装板(41)的内部固定连接有风机(42)，两个所述安装板(41)之间设置有模具(5)，所述安装板(41)靠近模具(5)的一侧固定连接有安装壳(44)，所述安装壳(44)的内部固定连接有导热片(45)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轻量化用高强度铝合金主梁挤压模具散热...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭加林，黄彬，祝钦锋，欧云才，张开闭，
申请(专利权)人：广东华昌集团有限公司，
类型：新型
国别省市：