【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，特别涉及一种电动汽车的充电切换方法、装置及车辆。
技术介绍
1、为了减少电动车电缆上的用电损耗，降低线缆重量，800v高压系统的应用逐渐增多。相比传统的400v高压系统，相同功率下800v高压系统的电流更小，从而热损耗也更小，线缆更细更轻。
2、传统400v电动车市场上，不管是电动车还是充电桩都是400v电压平台的，为了使800v电压平台的车辆能兼容市场上已有的400v电压平台充电桩，已经有不少硬件电路设计可以实现将800v电压平台切换成400v电压平台，从而实现车辆电压平台和充电桩电压平台的匹配。
3、车辆想要实现不同电压平台之间的兼容充电，除了需要具备电压转换装置这个硬件装置外，还需要具备自动识别充电桩输出电压平台的能力。即，如果车辆识别出充电桩的电压输出能力为400v，则通过电压转换装置将车辆的电压平台从800v切换成400v；如果车辆识别出充电桩的电压输出能力为800v，则电压转换装置输出的电压为车辆的原始电压800v。
4、在现行的直流充电标准中，充电桩的电压输出能力作为...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的充电切换方法，应用于电动汽车，其特征在于，所述电动汽车的充电电压包括第一充电电压和第二充电电压，所述第一充电电压小于所述第二充电电压，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得所述目标充电桩的第一输出电压包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述第一输出电压与所述第二输出电压相等，将所述电动汽车的充电电压切换为所述第一充电电压，并将第一指令发送至所述目标充电桩包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的充电切换方法，应用于电动汽车，其特征在于，所述电动汽车的充电电压包括第一充电电压和第二充电电压，所述第一充电电压小于所述第二充电电压，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得所述目标充电桩的第一输出电压包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述第一输出电压与所述第二输出电压相等，将所述电动汽车的充电电压切换为所述第一充电电压，并将第一指令发送至所述目标充电桩包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述电动汽车的充电电压切换为所述第一充电电压，并将第一指令发送至所述目标充电桩，包括：
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述使用状态将预约请求发送中充电管理平台之后，还包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一充电电压的范围为350v至450v，所述第二充电电压的范围为700v至800v，且所述第一充电电压与所述第二充电电压为倍...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋观峰，隋涛，
申请(专利权)人：武汉路特斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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