【技术实现步骤摘要】
本技术涉及履带车辆零部件冲击试验设备，具体为一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置。
技术介绍
1、履带车辆悬挂系统不仅对于改善车辆的平顺性和操作稳定性具有重要作用，而且直接影响乘员乘坐的舒适性和行进间的射击精度。悬挂系统是履带式车辆的重要组成部分，起着弹性连接车身与负重轮、缓和并衰减因路面不平而引起的冲击振动，以保证车辆平稳行驶的功效。优良的悬挂特性是履带式装甲车辆高速机动性、高通过性和高乘员舒适性的保证；由于恶劣路面工况引起的振动不仅影响了这些精密仪器的正常使用，而且对仪器本身也造成了不必要的损伤，进而降低了车辆的行驶性能和战斗能力，甚至会威胁到车辆及乘员的安全。国内外研究资料表明:履带车辆在采用主动悬挂系统后，对提高乘员的乘坐舒适性、改善火炮射击精度、提高火炮行进间射击速度、提高乘员作战效能和延长车载设备的使用寿命等方面有重要作用。主动悬挂性能衡量指标为车身垂直加速度，悬挂动挠度和负重轮胶胎动变形，其中车身垂直加速度是最主要的性能评价指标。因此，对车身振动的控制就显得非常必要，因此需要对履带车辆机电主动悬挂作动器进行冲击试验，...
【技术保护点】
1.一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置，包括机电悬挂作动器（11），其特征在于：所述机电悬挂作动器（11）背板通过螺栓固定于竖直安装座（2）表面，所述竖直安装座（2）固定于底座（1）上方，所述底座（1）顶部固定设置有四个同尺寸的光杆柱（5），所述光杆柱（5）外部镶嵌滑动设置有冲击座（4），所述冲击座（4）底部通过铰接结构与机电悬挂作动器（11）相连接；
2.根据权利要求1所述的一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置，其特征在于：所述竖直安装座（2）两侧均固定安装有U型座（3），所述U型座（3）竖置且固定于底座（1）顶部表面，所述U型座（3）顶部...
【技术特征摘要】
1.一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置，包括机电悬挂作动器（11），其特征在于：所述机电悬挂作动器（11）背板通过螺栓固定于竖直安装座（2）表面，所述竖直安装座（2）固定于底座（1）上方，所述底座（1）顶部固定设置有四个同尺寸的光杆柱（5），所述光杆柱（5）外部镶嵌滑动设置有冲击座（4），所述冲击座（4）底部通过铰接结构与机电悬挂作动器（11）相连接；
2.根据权利要求1所述的一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置，其特征在于：所述竖直安装座（2）两侧均固定安装有u型座（3），所述u型座（3）竖置且固定于底座（1）顶部表面，所述u型座（3）顶部表面固定设置有橡胶垫一（301）。
3.根据权利要求1所述的一种履带车辆机电主动悬挂作动器冲击试验装置，其特征在于：所述冲击座（4）表面开设有与所述光杆柱（5）镶嵌配合的方孔，所述冲击座（4）顶部表面固...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙诚，石磊，王建国，赵玶，
申请(专利权)人：北京北起意欧替智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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