【技术实现步骤摘要】
本技术涉及送风系统领域，具体为一种用于地铁车辆空调系统的调节风道。
技术介绍
1、地铁作为一种安全、快速、便捷的交通工具，已经成为了大多数人出行的首选。人们乘车的舒适度好坏很大一部分取决于车内空气的温度、湿度和洁净度，而保障车内空气的温度、湿度和洁净度的关键在于车辆空调系统是否能提供合理的气流组织。
2、现有的地铁车辆客室内的空调系统送回风方式基本上都采用的是顶部条缝型送风口送风、车厢顶部孔板回风口回风的方式，这种送回风方式极容易造成气流“短路”现象，尤其是在冬季，热空气密度小，冷空气密度大，热空气在进入车厢内与车内空气尚未充分热交换时，就在回风口负压的作用下重新回到空调机组内部。这种单一的气流组织形式，会造成车内在高度方向温度场分布的极大不均匀性，即车厢从上至下存在较大的温差，影响了乘客乘坐时的舒适性。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对以上问题，提供一种用于地铁车辆空调系统的调节风道，能够提高乘客乘坐时的舒适性。
2、为实现以上目的，本技术采用的技术方案是一种...
【技术保护点】
1.一种用于地铁车辆空调系统的调节风道，包括通过送风管(2)与空调机组(1)连接的主风管(3)，其特征在于，所述主风管(3)内设置有静压箱(4)和主风道(5)，静压箱(4)和主风道(5)通过隔板(6)隔开，所述隔板(6)沿主风管(3)长度方向设置，且隔板(6)上端面与主风管(3)顶壁之间留有间隙；所述送风管(2)与主风道(5)连通，所述静压箱(4)下端设有主风管送风口(7)，所述静压箱(4)于主风道(5)相对一侧设置有支风道(8)，所述支风道(8)向下延伸，所述支风道(8)侧壁上沿竖向间隔设置有支风道送风口(9)；所述静压箱(4)与支风道(8)连接处设置有风量调节阀(
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车辆空调系统的调节风道，包括通过送风管(2)与空调机组(1)连接的主风管(3)，其特征在于，所述主风管(3)内设置有静压箱(4)和主风道(5)，静压箱(4)和主风道(5)通过隔板(6)隔开，所述隔板(6)沿主风管(3)长度方向设置，且隔板(6)上端面与主风管(3)顶壁之间留有间隙；所述送风管(2)与主风道(5)连通，所述静压箱(4)下端设有主风管送风口(7)，所述静压箱(4)于主风道(5)相对一侧设置有支...
【专利技术属性】
技术研发人员：许凌艳，
申请(专利权)人：湖南铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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