气压感应式助推阀制造技术

技术编号:43864266 阅读:35 留言:0更新日期:2024-12-31 18:51
本技术公开了一种一种气压感应式助推阀,包括弹簧压力调节套、弹簧、活塞、压盖、气缸本体和阀块,弹簧的一端连接在弹簧压力调节套上,另一端连接在活塞的大端,活塞可移动的位于气缸本体内,压盖连接在气缸本体与弹簧压力调节套之间,气缸本体包括供活塞伸缩的腔道A以及和腔道A同轴连通的腔道B,在气缸本体的侧壁上还设有与腔道A的小径段的底部连通的进气口和流孔A;对应腔道B的气缸本体侧壁上设有与腔道B连通的预留口a以及流孔a,对应腔道A的气缸本体侧壁上设有一个L形孔道,L形的孔道的流孔B为径向以及流孔C为轴向,该流孔C对着活塞的大端所在的腔体A,阀块设有共用孔道以及与L形孔道的流孔B对口的孔道,该共用孔道分别与并列的流孔a和流孔A连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种气压感应式助推阀


技术介绍

1、其中管路输送过程中助推气路是主要部分,助推气路起到成栓的作用。原助推压力与流量是固定的。可管路输送过程中不是一成不变的,如果栓柱过长,管路压力会增加。增加到输送压力上限时就会发生堵管。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种气压感应式式助推阀,其大大降低了输送管路的堵塞。

2、为了达成上述目的,本技术采用以下技术方案:

3、一种气压感应式助推阀,其特征在于:包括弹簧压力调节套、弹簧、活塞、压盖、气缸本体和阀块,弹簧的一端连接在弹簧压力调节套上,另一端连接在活塞的大端,该活塞可移动的位于气缸本体内,该压盖连接在气缸本体与弹簧压力调节套之间,该气缸本体包括供活塞伸缩的腔道a以及和该腔道a同轴连通的腔道b,在该气缸本体的侧壁上还设有与该腔道a的小径段的底部连通的进气口和流孔a;

4、对应该腔道b的气缸本体侧壁上设有与腔道b连通的预留口a以及流孔a,对应该腔道a的气缸本体侧壁上设有一个l形孔道,该l形的孔道的流孔b为径向以及流孔c为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气压感应式助推阀,其特征在于:包括弹簧压力调节套、弹簧、活塞、压盖、气缸本体和阀块,弹簧的一端连接在弹簧压力调节套上,另一端连接在活塞的大端,该活塞可移动的位于气缸本体内,该压盖连接在气缸本体与弹簧压力调节套之间,该气缸本体包括供活塞伸缩的腔道A以及和该腔道A同轴连通的腔道B,在该气缸本体的侧壁上还设有与该腔道A的小径段的底部连通的进气口和流孔A;

【技术特征摘要】

1.一种气压感应式助推阀,其特征在于:包括弹簧压力调节套、弹簧、活塞、压盖、气缸本体和阀块,弹簧的一端连接在弹簧压力调节套上,另一端连接在活塞的大端,该活塞可移动的位于气缸本体内,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨兴虎孙贺林李春雨刘验荣
申请(专利权)人:辽宁百特莱德工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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