【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池制造,特别是涉及一种电池模组保压载具及保压和开合装置。
技术介绍
1、动力电池模组作为新能源汽车的核心部分,其性能至关重要。在制造过程中,需要载具运送已成组后的电芯至后续工序。然而,现有电芯载具在运输过程中仍存在电芯晃动量过大的问题,不仅影响后续工序运作,还会导致动力电池模组出现质量问题,无法满足生产需求。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是:如何解决现有技术存在的电芯载具在运输过程中仍存在电芯晃动量过大的问题。
2、为了解决上述技术问题,本专利技术提供了一种电池模组保压载具,用于存放电池模组,具有两两相交的第一方向、第二方向和第三方向,所述保压载具包括:
3、底板,所述底板用于承载电池模组;
4、侧板,所述底板沿所述第一方向的两端分别设有所述侧板,所述侧板沿所述第二方向延伸;
5、顶撑模组,两个所述顶撑模组分别设置于所述侧板相对的一侧,所述顶撑模组与所述底板连接;
6、锁紧模组,两个所述顶撑模组分别
...【技术保护点】
1.一种电池模组保压载具,用于存放电池模组(30),具有两两相交的第一方向(X)、第二方向(Y)和第三方向(Z),其特征在于,所述保压载具(10)包括:
2.根据权利要求1所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述顶撑模组(130)包括:
3.根据权利要求2所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述顶撑模组(130)还包括:
4.根据权利要求1所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述锁紧模组(140)包括:
5.根据权利要求4所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述侧板(120)设有导向限位槽(121);所述锁紧模组(140
<...【技术特征摘要】
1.一种电池模组保压载具,用于存放电池模组(30),具有两两相交的第一方向(x)、第二方向(y)和第三方向(z),其特征在于,所述保压载具(10)包括:
2.根据权利要求1所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述顶撑模组(130)包括:
3.根据权利要求2所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述顶撑模组(130)还包括:
4.根据权利要求1所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述锁紧模组(140)包括:
5.根据权利要求4所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述侧板(120)设有导向限位槽(121);所述锁紧模组(140)还包括:
6.根据权利要求5所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述导向限位槽(121)包括:
7.根据权利要求4所述的电池模组保压载具,其特征在于,所述下压模组(150)包括:
8.根据权利要求7所述的电池模组保压载具...
【专利技术属性】
技术研发人员:邵伟强,李旋,孙洪洲,熊碧海,李亮平,
申请(专利权)人:欣旺达动力科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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