车门防擦条、制作模具、车门总成及车辆制造技术

本申请公开了一种车门防擦条、制作模具、车门总成及车辆。其中，车门防擦条通过制作模具导模制成，包括内板本体、外板本体以及弱化槽。内板本体与制作模具中的第一本体相对应。外板本体与制作模具中的第二本体相对应。弱化槽，与制作模具中的凹槽连接体相对应。内板本体通过弱化槽与外板本体可转动配合，以使内板本体与外板本体固定配合。本申请中的车门防擦条的制作生成只需要生成一套模具，既可实现车门防擦条的一体成型，避免了多次生成造成的模具生成误差，提高了加工的精度和简化加工的工序。进一步地，凹槽连接体的设置使得内板本体和外板本体转动配合时存在一定的移动避让空间，避免对车门防擦条的擦损。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆制造领域，尤其涉及一种车门防擦条、制作模具、车门总成及车辆。

技术介绍

1、车身防擦条是指安装于车身侧面腰部或保险杆上的主要起防擦保护车身作用的构件。一般的轿车车身上都会配车身防擦条，目的是防止轻微的碰撞和刮蹭对车漆造成的伤害，有一定的保护作用。

2、相关技术中，关于车门防擦条的制作通常采用分体式制作的方式，即内板和外板通过两个制作模具分别制成。但是，该种生产方式需要至少两套模具，且两套模具需要尺寸配套，由于分开制作，生产机器每一次使用可能会出现不同的误差，因此，两套模具之间难免出现加工误差、尺寸不匹配的情况，则需要多次加工调配，浪费加工时间和加工成本。

3、进一步地，制成后的车门防擦条仍需要固定配合，需要通过焊接或者设置多个固定结构实现固定，但为了保证部件小型化，常只设有几个固定位点，导致固定效果较差，降低了车门防擦条的结构强度，从而对车辆的保护效果有所减弱。

技术实现思路

1、本申请提供一种车门防擦条、制作模具、车门总成及车辆。本申请中的车门防擦条的制作生成只需要生成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车门防擦条，其特征在于，通过制作模具导模制成，包括：

2.根据权利要求1所述的车门防擦条，其特征在于，所述内板本体、所述外板本体以及所述弱化槽包括pp以及pvc中至少一者。

3.根据权利要求1所述的车门防擦条，其特征在于，所述内板本体和所述外板本体卡接固定；

4.一种制作模具，其特征在于，所述制作模具用于倒模制成上述权利要求1至3任一项所述的车门防擦条，包括：

5.根据权利要求4所述的制作模具，其特征在于，至少部分所述凹槽连接体的深度小于所述第一本体和所述第二本体的厚度。

6.根据权利要求5所述的制作模具，其特征在于，所...

【技术特征摘要】

1.一种车门防擦条，其特征在于，通过制作模具导模制成，包括：

2.根据权利要求1所述的车门防擦条，其特征在于，所述内板本体、所述外板本体以及所述弱化槽包括pp以及pvc中至少一者。

3.根据权利要求1所述的车门防擦条，其特征在于，所述内板本体和所述外板本体卡接固定；

4.一种制作模具，其特征在于，所述制作模具用于倒模制成上述权利要求1至3任一项所述的车门防擦条，包括：

5.根据权利要求4所述的制作模具，其特征在于，至少部分所述凹槽连接体的深度小于所述第一本体和所述第二本体的厚度。

6.根据权利要求5所述的制作模具，其特征在于，所述凹槽连接体的深度为至少部分所述第一本体的厚度的0.3～0.8；

7.根据权利要求4所述的制作模具，其特征在于，所述第一本体设有第一定位部，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞奔，郭路，程阿斯尔，
申请(专利权)人：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：