【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆用制动装置。
技术介绍
1、以往，已知将由减速机减速后的来自电动机的旋转转换为直线运动，将垫按压于车轮的盘的电动的车辆用制动装置。例如，专利文献1的车辆用制动装置一体地具备电动机、减速机、直线运动转换部及能够控制电机的旋转的电子电路。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2007-278311号公报
5、在专利文献1的车辆用制动装置中，将电子电路的功率模块的散热面与金属制壳体相对地配置，以提高功率模块的散热性。另外，将导热率比金属制壳体的导热率低的树脂制壳体等配置于功率模块与减速机、电动机及直线运动转换部之间，抑制功率模块与减速机、电动机及直线运动转换部之间的热传递。
6、然而，在专利文献1的车辆用制动装置中，减速机、电动机及直线运动转换部在同一壳体内接近配置，关于减速机、电动机及直线运动转换部之间的热传递的抑制没有任何考虑。因此，有垫与盘的摩擦热经由直线运动转换部向电动机和减速机传递的担忧。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种车辆用制动装置，通过将垫(4)按压于被设置成能够与车轮(2)一起旋转的盘(3)，能够限制所述车轮的旋转，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，还具备：
3.根据权利要求2所述的车辆用制动装置，其特征在于，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用制动装置，其特征在于，
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用制动装置，其特征在于，
6.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用制动装置，其特征在于，
7.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用制动装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种车辆用制动装置，通过将垫(4)按压于被设置成能够与车轮(2)一起旋转的盘(3)，能够限制所述车轮的旋转，其特征在于，具备：
2.根据权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，还具备：
3.根据权利要求2所述的车辆用制动装置，其特征在于，
4.根据...
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