【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械领域，特别涉及一种凿岩台车车架。
技术介绍
1、现有技术中凿岩台车的车架结构一般包括机头组件、左侧板、右侧板与尾部组件。由于传统的车架仅能起到连接作用，即在实际使用时，还需要装配钻臂座架、尾套管等多种配套件，无法具备独立的使用功能，且装配后结构复杂庞大，占用空间较多，非整体的结构，人力物力都是极大的浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种多功能凿岩台车车架，该车架同时具备连接作用与多功能装配作用。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种多功能凿岩台车车架，包括机头组件、左侧板、右侧板和尾部组件，其中：
4、所述机头组件位于车架最前端，机头组件两侧分别设置有左前站台板和右前站台板；
5、所述左侧板和右侧板对称设置，并连接于机头组件后方左右两侧；左侧板和右侧板内侧近机头组件处分别设置有一组上横板和下横板，左侧板和右侧板中后部下端设置有左后站台板和右后站台板，左侧板和右侧板中后部上端之间设置有钻臂座架板
6、本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能凿岩台车车架，其特征在于：包括机头组件（1）、左侧板（2）、右侧板（3）和尾部组件（13），其中：
2.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左侧板（2）内侧设置有油缸支座（6）。
3.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左侧板（2）和右侧板（3）外侧下部分别设置有一个车桥板（12）。
4.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左前站台板（7）、右前站台板（8）、左后站台板（9）和右后站台板（10）中部均设有连接通孔。
5.根据权利要求1所述的多功能凿...
【技术特征摘要】
1.一种多功能凿岩台车车架，其特征在于：包括机头组件（1）、左侧板（2）、右侧板（3）和尾部组件（13），其中：
2.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左侧板（2）内侧设置有油缸支座（6）。
3.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左侧板（2）和右侧板（3）外侧下部分别设置有一个车桥板（12）。
4.根据权利要求1所述的多功能凿岩台车车架，其特征在于：所述左前站台板（7）、右前站台板（8）、左后站台板（9）和右后站台板（10）中部均设有连接通孔。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：柴韦辰，孙作彬，王乐，
申请(专利权)人：徐州巴特工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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