【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电池，并且更具体地，涉及一种电池和用电装置。
技术介绍
1、节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
2、在电池技术的发展中，电池的性能，是一个不可忽视的问题。电池的性能不仅影响电池相关产品的发展和应用，而且还影响消费者对电动车辆的接受度。因此，如何提高电池的性能，是一项亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种电池和用电装置，能够有效提高电池的性能。
2、第一方面，提供了一种电池，包括：多个电池单体；导热件，包覆所述多个电池单体中每个电池单体的至少一个面，所述导热件为膜状结构。
3、本申请实施例，通过设置导热件，在电池单体的温度较高的情况下，导热件能够将电池单体的热量导出，抑制了电池单体温度的上升，从而降低了电池发生热失控的概率，提高了电池的性能。在电池单体处于低温的情况下，导热件可以将热量传递给...
【技术保护点】
1.一种电池(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度小于或等于3mm。
3.根据权利要求2所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度的取值范围在0.05mm-1mm之间。
4.根据权利要求3所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度的取值范围在0.05mm-0.2mm之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的材料包括石墨烯。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池(10...
【技术特征摘要】
1.一种电池(10)，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度小于或等于3mm。
3.根据权利要求2所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度的取值范围在0.05mm-1mm之间。
4.根据权利要求3所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的厚度的取值范围在0.05mm-0.2mm之间。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)的材料包括石墨烯。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池(10)，其特征在于，所述导热件(30)为柔性导热件。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池(10)，其特征在于，所述电池单体(20)均具有至少三个侧面和至少一个端面，每个所述端面均连接于所有所述侧面，所述端面中的至少一个设置有电极端子(214)；
8.根据权利要求7所述的电池(10)，其特征在于，所述电池(10)还包括：
9.根据权利要求8所述的电池(10)，其特征在于，设置于相邻的两个电池单体(20)之间的所述隔热件(40)的厚度为2mm-3mm。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池(10)，其特征在于，所述电池(10)还包括：
11.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑文拯，边卓，黄亚洁，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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