【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆设计领域，具体地说，涉及车辆的电子电气架构设计领域，尤其涉及一种线束重量与成本的评估方法及相关装置。
技术介绍
1、随着车辆智能化程度越来越高，车辆功能不断增多，车辆的电子电气架构的复杂性和多样性也越来越明显。对于同一车型的车辆而言，可以有不同的电子电气架构设计，而不同的电子电气架构设计所带来的线束重量与成本不一样，影响整车重量与成本。目前亟需一种有效的方法，估算不同电子电气架构设计对应的线束重量与成本，以便对电子电气架构的优劣性进行评估。
技术实现思路
1、基于上述现有技术的缺陷和不足，本申请提出一种线束重量与成本的评估方法及相关装置，能够针对车辆的电子电气架构设计，进行线束重量与成本的评估。
2、根据本申请实施例的第一方面，提供了一种线束重量与成本的评估方法，包括：
3、根据车辆的电子电气架构模型中包括的电子电气零部件之间的连接关系信息，生成所述电子电气零部件之间的路径拓扑模型；其中，所述路径拓扑模型中包括所述电子电气零部件在车辆中的三维坐标信息，...
【技术保护点】
1.一种线束重量与成本的评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述电子电气零部件之间的连接线束包括多种类型的情况下，所述根据所述三维线束拓扑模型的线束坐标信息，确定线束长度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述连接线束包括：线束本体与设置在所述线束本体端部的插接件；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述路径拓扑模型与所述电子电气架构模型中包括的所述电子电气零部件之间的连接线束信息，生成所述电子电气零部件之间的三维线束拓扑模型，包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种线束重量与成本的评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述电子电气零部件之间的连接线束包括多种类型的情况下，所述根据所述三维线束拓扑模型的线束坐标信息，确定线束长度，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述连接线束包括：线束本体与设置在所述线束本体端部的插接件；
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述路径拓扑模型与所述电子电气架构模型中包括的所述电子电气零部件之间的连接线束信息，生成所述电子电气零部件之间的三维线束拓扑模型，包括：
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述电子电气零部件之间的连接关系信息包括：所述电子电气零部件之间的电气接口模型以及所述电气接口之间的连接关系模型。
【专利技术属性】
技术研发人员：陈前仪，施闯闯，
申请(专利权)人：上海集度汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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