一种轻量化推力杆球铰橡胶装置制造方法及图纸

技术编号:43848616 阅读:19 留言:0更新日期:2024-12-31 18:41
本技术公开了一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,包括球芯、橡胶体、端盖和外套筒,所述橡胶体环绕于所述球芯的中间外壁上,所述端盖设于所述橡胶体左右两侧,所述外套筒环绕于所述橡胶体外壁上,且所述端盖固定于所述外套筒两端;所述球芯内设有空腔,所述空腔内设有排气孔,所述空腔边缘设有若干圆角,所述球芯轴向两端对称设有环形凹槽,所述球芯横向靠近两端处对称设有连接孔,所述连接孔两侧对称设有便于所述连接孔内部零件拆装的直角倒角;本技术通过将推力杆球铰橡胶中球芯设置为空心结构,从而对推力杆橡胶进行轻量化设计,既满足推力杆球铰橡胶承载需求,又优化了球铰橡胶结构,降低了其重量以及安装、维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种推力杆球铰,具体涉及一种轻量化推力杆球铰橡胶装置


技术介绍

1、现代推力杆球铰机构中,应用了具有超弹性的橡胶材料,使得其在传递力、限制运动以及隔振等多种功能中扮演着核心角色。这种结构与材料的运用不仅直接关系到车辆的动力性能和操纵稳定性,还对车辆的安全性有着极其重要的影响。然而,由于重型商用车在行驶过程中面临的路况和使用环境十分恶劣,可能导致推力杆球铰橡胶中的橡胶材料出现裂纹以及刚性部件断裂,这不仅会增加车辆的维护成本,还可能对驾驶员的安全构成严重威胁;同时,这也会给生产厂家和车辆厂商带来巨大的经济和声誉损失。

2、现有推力杆球铰橡胶中的实心球芯具有较大的重量,这导致汽车在运行过程中能量消耗较大。目前的轻量化设计大多更改了球芯的外形,但是使得制造成本提高且其传力性能下降;对于按照相同壁厚来进行轻量化设计,由于球芯内部形状较为复杂,铸造过程中难以保证壁厚,导致部分区域壁厚较小,在薄壁区域容易出现裂纹,从而影响球铰橡胶的性能,严重时则导致球芯在工作过程中直接断裂,造成严重后果。


技术实现思路

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:包括球芯(1)、橡胶体(2)、端盖(3)和外套筒(4);

2.如权利要求1所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:所述空腔(1-1)为阶梯轴状,所述空腔(1-1)设于所述球芯(1)中心位置且关于中心横向、轴向均对称设置。

3.如权利要求2所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:所述排气孔(1-2)设于所述空腔(1-1)中心位置且沿着所述球芯(1)径向贯通设置。

4.如权利要求3所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:所述球芯(1)、所述橡胶体(2)和所述端盖(3)经过高温硫化工艺粘合...

【技术特征摘要】

1.一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:包括球芯(1)、橡胶体(2)、端盖(3)和外套筒(4);

2.如权利要求1所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:所述空腔(1-1)为阶梯轴状,所述空腔(1-1)设于所述球芯(1)中心位置且关于中心横向、轴向均对称设置。

3.如权利要求2所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其特征在于:所述排气孔(1-2)设于所述空腔(1-1)中心位置且沿着所述球芯(1)径向贯通设置。

4.如权利要求3所述的一种轻量化推力杆球铰橡胶装置,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:高飒飒王帅翟宏哲于祖望
申请(专利权)人:陕西科技大学
类型:新型
国别省市:

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