一种台车炉隔热装置制造方法及图纸

本技术涉及台车炉设备技术领域，公开了一种台车炉隔热装置，包括壳体，壳体的腔内设置有隔热装置，隔热装置包含多组密封件和密封底板，位于壳体腔内的密封件与壳体设置连接，密封底板与壳体活动连接，密封底板位于两个密封件之间，密封件与密封底板卡合隔挡热量，弹板的顶面和导向板的底面均与导向槽的壁面贴合，避免小车与壳体的壁面存在缝隙，在对壳体腔内的物品进行加热时，热量从壳体与小车之间的缝隙流出，提升小车与壳体的隔热效果，两侧的密封件将密封底板卡合，在对密封底板顶面的物品进行加热处理时，能够有效的隔绝壳体腔内的气体与壳体腔外气体的接触，减少壳体腔内热量泄漏和外部环境对温度的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于台车炉设备，具体地说，涉及一种台车炉隔热装置。

技术介绍

1、现有技术公开了一种台车炉隔热装置(cn202121138211.3)，包括台车炉、炉膛、牵引车，台车炉底部固定设有炉膛，炉膛底部固定连接滚轮、台车炉滚轮槽，台车炉底部固定设有牵引车，台车炉左右两侧分别设有隔热前板，隔热前板固定连接铝材一、强化玻璃、中空玻璃、高温玻璃、铝材二，台车炉左右两侧外壁上固定连接侧壁滚轮，两个侧壁滚轮大小形状相同，匀速运动，台车炉两侧固定设有支撑柱，支撑柱内侧外壁上固定设有侧边滑槽，两侧的侧边滑槽处于平行状态，隔热前板顶部铰接连接前板右侧，隔热前板左侧固定设有螺丝孔、螺钉，方便拆卸维修清理隔热前板，中空玻璃中部位置采用真空设置，左右两侧固定设有两片高温玻璃；

2、在实际使用过程中，通过在台车炉的两侧均设置隔热板，通过隔热板对台车炉内的高温进行隔热，但在将牵引车推送至加热腔内时，牵引车与周边的护板之间可能会存在缝隙，同时牵引车推入侧可能会与护板密封不严实，使腔内产生的热量从缝隙泄露，降低了台车炉的工作效率，增加企业的成本支出。>

3、有鉴于此本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种台车炉隔热装置，包括壳体(10)，其特征在于，壳体(10)的腔内设置有隔热装置，所述隔热装置包含多组密封件(15)和密封底板(19)，位于壳体(10)腔内的密封件(15)与壳体(10)设置连接，密封底板(19)与壳体(10)活动连接，密封底板(19)位于两个密封件(15)之间，密封件(15)与密封底板(19)卡合隔挡热量。

2.根据权利要求1所述的台车炉隔热装置，其特征在于，所述密封底板(19)的两侧壁面开设有适配密封件(15)的卡合槽，多组所述密封件(15)与密封底板(19)的卡合槽卡合并紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的台车炉隔热装置，其特征在于，所...

【技术特征摘要】

1.一种台车炉隔热装置，包括壳体(10)，其特征在于，壳体(10)的腔内设置有隔热装置，所述隔热装置包含多组密封件(15)和密封底板(19)，位于壳体(10)腔内的密封件(15)与壳体(10)设置连接，密封底板(19)与壳体(10)活动连接，密封底板(19)位于两个密封件(15)之间，密封件(15)与密封底板(19)卡合隔挡热量。

2.根据权利要求1所述的台车炉隔热装置，其特征在于，所述密封底板(19)的两侧壁面开设有适配密封件(15)的卡合槽，多组所述密封件(15)与密封底板(19)的卡合槽卡合并紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的台车炉隔热装置，其特征在于，所述隔热装置还包含多组螺栓(11)，壳体(10)的壁面开设有适配螺栓(11)的通孔，螺栓(11)穿过通孔并与密封件(15)螺纹连接，螺栓(11)与壳体(10)活动连接。

4.根据权利要求1所述的台车炉隔热装置，其特征在于，所述隔热装置还包含多组导向板(12)和多组弹板(14)，位于壳体(10)内壁面的导向板(12)与壳体(10)固定连接，位于导向板(12)顶面的弹板(14)与导向板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：于鹏，张华东，
申请(专利权)人：辽源方大锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：