本申请涉及混合燃料制备技术领域，尤其是涉及一种混合燃料、制备系统及制备方法，制备系统制备得到混合燃料，通过进油控制模块将待混合的燃料输送至制作器中，电控泄压组件对制作器抽真空，在真空环境下高压氢气制备模块对制作器中的燃料输送氢气，气液混合组件将高压氢气和燃料进行混合，且在混合过程中将氢气制备形成为氢气纳米气泡，从而混合得到燃料和氢气纳米气泡的混合物，混合燃料输出至制作器中，在识别到制作器中的混合燃料制备完成的情况下，通过储油控制模块对混合燃料进行存储，得到每毫升液体燃料包含4～7亿个氢气纳米气泡的混合燃料，制备燃烧值更高的燃料，使得节省燃料消耗，适配HCCL发动机从而提升工作稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混合燃料制备，尤其是涉及一种混合燃料、制备系统及制备方法。
技术介绍
1、随着经济发展和生活水平提高，汽车的普及程度显著增加。传统的汽车发动机通常采用汽油或柴油等燃料进行燃烧，虽然这些燃料提供了动力，但同时也带来了一些负面影响。其中一个负面影响为燃料燃烧过程中会产生尾气，如碳氧化物、氮氧化物和颗粒物，尾气会对环境造成污染，尤其是在城市拥堵情况下尾气排放量会更大，这些排放物对空气质量和人体健康构成威胁。
2、为了减少尾气排放带来的负面影响，需要研发新型的高效、低排放发动机，其中一种是hccl发动机，high compression,charge cooling，发动机通过提高压缩比、使用冷却进气和实现稀燃烧等技术，显著降低了燃油消耗，从而减少了尾气排放。然而，由于目前的普通燃料的燃烧特性和hccl发动机设计的需求不完全匹配，造成燃烧不充分或不稳定，在hccl发动机中使用普通燃料会导致震动，影响发动机的使用稳定性，上述问题有待解决。
技术实现思路
1、为了制备燃烧值更高的燃料，使得节省燃料消本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种混合燃料的制备系统，其特征在于，包括高压氢气制备模块、储油控制模块、进油控制模块、制作器、气液混合组件和电控泄压组件；
2.根据权利要求1所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述制作器包括压缩缸和气泡检测模块，所述压缩缸设置有进油口、出油口：
3.根据权利要求1所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述气液混合组件包括第一通管、第二通管、第三通管和第四通管，所述第三通管设置有混合通道和气泡冲孔；
4.根据权利要求3所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述气泡冲孔包括主冲孔、若干个分支冲孔和若干个第一分支气道；
>5.根据权利要求4...
【技术特征摘要】
1.一种混合燃料的制备系统，其特征在于，包括高压氢气制备模块、储油控制模块、进油控制模块、制作器、气液混合组件和电控泄压组件；
2.根据权利要求1所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述制作器包括压缩缸和气泡检测模块，所述压缩缸设置有进油口、出油口：
3.根据权利要求1所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述气液混合组件包括第一通管、第二通管、第三通管和第四通管，所述第三通管设置有混合通道和气泡冲孔；
4.根据权利要求3所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述气泡冲孔包括主冲孔、若干个分支冲孔和若干个第一分支气道；
5.根据权利要求4所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述气泡冲孔至少设置有两组，所述气泡冲孔还设置有第二分支气道；
6.根据权利要求5所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述第三通管包括通管外部件和通管内部件，所述通管外部件设置有嵌套通道；
7.根据权利要求6所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述主冲孔包括第一分孔和第二分孔，所述第一分孔贯穿通管外部件，所述第二分孔贯穿通管内部件。
8.根据权利要求6所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述第一分支气道包括第一气道槽和第二气道槽，所述第一气道槽设置于通管外部件，所述第二气道槽设置于通管内部件。
9.根据权利要求6所述的混合燃料的制备系统，其特征在于，所述第二分支气道包括第三气道槽和第四气道槽，所述第三气道槽设置于通管外部件，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延华，宫地浩，
申请(专利权)人：青岛延华创新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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