【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零件加工，尤其涉及一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装。
技术介绍
1、随着经济的发展，科技水平的不断提高，我国的汽车行业发展的非常迅速，汽车前轴在生产时需要对其零部件进行锻造处理，在锻造时需要使用固定夹装设备对零部件进行夹持处理；
2、如授权公告号cn212859231u公开了“一种汽车零部件生产用固定装置”并具体公开了：所述安装座的顶部开设有安装槽，安装槽的槽内底壁固定连接有固定座，固定座的内腔固定连接有数量为两个的连接轴，两个所述连接轴的外侧均铰接有一端贯穿至固定座外部的夹持板，所述安装座的底部固定安装有安装板，安装板的底部固定安装有安装架，安装架的内侧固定连接有电推杆，电推杆的活动轴固定连接有一端依次贯穿安装板、安装座和固定座并延伸至固定座外部的驱动杆，驱动杆的顶部固定连接有两侧均与夹持板活动连接的驱动块，两个所述夹持板相背的一侧均开设有固定槽，固定槽的槽内顶壁和槽内底壁均固定安装有稳固座，稳固座的内侧滑动连接有一端贯穿至固定槽外部的滑杆，两个所述滑杆相背的一侧均铰接有铰接块，两个所述铰接块相背的一侧均固定...
【技术保护点】
1.一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装，包括底腔(1)，其特征在于：所述底腔(1)的一侧安装有第一伺服电机(2)，所述底腔(1)的内部安装有螺纹杆(3)，所述第一伺服电机(2)的输出端与螺纹杆(3)的一端连接，所述螺纹杆(3)的外侧壁设置有螺纹套(4)，所述底腔(1)的上方安装有移动板(5)，所述螺纹套(4)的顶端与移动板(5)的底端连接，所述移动板(5)的内部设置有调节机构，所述移动板(5)的一侧安装有安装板(6)，所述安装板(6)的一侧安装有固定腔(9)，所述固定腔(9)的内侧设置有夹持机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装，其...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装，包括底腔(1)，其特征在于：所述底腔(1)的一侧安装有第一伺服电机(2)，所述底腔(1)的内部安装有螺纹杆(3)，所述第一伺服电机(2)的输出端与螺纹杆(3)的一端连接，所述螺纹杆(3)的外侧壁设置有螺纹套(4)，所述底腔(1)的上方安装有移动板(5)，所述螺纹套(4)的顶端与移动板(5)的底端连接，所述移动板(5)的内部设置有调节机构，所述移动板(5)的一侧安装有安装板(6)，所述安装板(6)的一侧安装有固定腔(9)，所述固定腔(9)的内侧设置有夹持机构；
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装，其特征在于：所述限位结构包括限位杆(18)和限位套(19)，所述限位杆(18)安装于安装腔(11)内部的下方，所述限位杆(18)的外侧壁设置有限位套(19)，所述限位套(19)的顶端与传动齿条(12)的底端连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前轴锻造用零部件固定夹装，其特征在于：所述限位杆(18)的横截面小于限位套(19)的横截面，所述限位杆(18)与限位套(19)之间构成滑动结构。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪伟，郭玉豪，
申请(专利权)人：合肥中科汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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