发动机变速箱拆解操作平台制造技术

本技术涉及发动机拆解技术领域，具体为发动机变速箱拆解操作平台，包括平台框体，所述平台框体的上方设置有转动组件，所述平台框体的内部设置有漏液组件，所述转动组件包括电机仓。该装配式防水地下连续墙安装结构，通过安装转动组件，可实现将发动机变速箱放置在承载盘上，根据其大小利用固定栓、调节杆和限位杆进行夹紧限位，接着在拆解时如果需要变动发动机变速箱的面向角度，就可以利用转动盘带动手动转杆然后通过主动齿轮带动传动齿轮，从而控制转动杆和承载盘进行转动，使得发动机变速箱能够进行多方位的转动，在这期间助力电机也会参与传动，防止因发动机变速箱过重出现转动困难，进而为工作人员的拆解提供了便利，提升了拆解效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机拆解，具体为发动机变速箱拆解操作平台。

技术介绍

1、发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能，有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，而汽车发动机在进行拆解工作的时候，就会使用到专业的拆解平台，因此需要使用发动机变速箱拆解操作平台。

2、现有发动机变速箱拆解平台在使用时，大多都是将发动机变速箱放置在平台上进行拆解，因为发动机变速箱的结构复杂且不容易移动，在拆解时可能会需要工作人员在不同方向进行操作，从而降低了拆解效率。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供发动机变速箱拆解操作平台，以解决上述
技术介绍
中提出的因为发动机变速箱的结构复杂且不容易移动，在拆解时可能会需要工作人员在不同方向进行操作，从而降低了拆解效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：发动机变速箱拆解操作平台，包括平台框体，所述平台框体的上方设置有转动组件，所述平台框体的内部设置有漏液组件，所述转动组件包括电机仓，所述电机仓固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.发动机变速箱拆解操作平台，包括平台框体(1)，其特征在于：所述平台框体(1)的上方设置有转动组件(2)，所述平台框体(1)的内部设置有漏液组件(3)，所述转动组件(2)包括电机仓(201)，所述电机仓(201)固定连接在平台框体(1)的底部，所述电机仓(201)的内部固定连接有助力电机(202)，所述助力电机(202)的传动端固定连接有转动杆(203)，所述转动杆(203)的外壁的中部固定连接有传动齿轮(204)，所述传动齿轮(204)的一侧啮合有主动齿轮(205)，所述主动齿轮(205)的另一端固定连接有手动转杆(206)，所述手动转杆(206)的另一端固定连接有转动盘(207)。...

【技术特征摘要】

1.发动机变速箱拆解操作平台，包括平台框体(1)，其特征在于：所述平台框体(1)的上方设置有转动组件(2)，所述平台框体(1)的内部设置有漏液组件(3)，所述转动组件(2)包括电机仓(201)，所述电机仓(201)固定连接在平台框体(1)的底部，所述电机仓(201)的内部固定连接有助力电机(202)，所述助力电机(202)的传动端固定连接有转动杆(203)，所述转动杆(203)的外壁的中部固定连接有传动齿轮(204)，所述传动齿轮(204)的一侧啮合有主动齿轮(205)，所述主动齿轮(205)的另一端固定连接有手动转杆(206)，所述手动转杆(206)的另一端固定连接有转动盘(207)。

2.根据权利要求1所述的发动机变速箱拆解操作平台，其特征在于：所述转动组件(2)还包括承载盘(208)，所述承载盘(208)固定连接在转动杆(203)的顶部，所述承载盘(208)的上表面螺纹连接有固定栓(209)，所述固定栓(209)的外侧套接有调节杆(210)，所述调节杆(210)的上方固定连接有限位杆(211)。

3.根据权利要求1所述的发动机变速箱拆解操作平台，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩瑞红，
申请(专利权)人：山西物产再生资源利用有限公司，
类型：新型
国别省市：