平衡限位器、天地门系统及车辆技术方案

本申请公开了一种平衡限位器、天地门系统及车辆。该平衡限位器包括壳体、弹性件、拉绳组件、第一连接件及第二连接组件，壳体设有容纳腔和与容纳腔连通的第一敞口，弹性件设置于容纳腔中，拉绳组件的部分结构设置于容纳腔中且一端抵接于弹性件、另一端穿过第一敞口，第一连接件的部分结构穿过第一敞口并堵塞于容纳腔，第一连接件设有连通容纳腔的通道，通道贯穿第一连接件，拉绳组件的另一端穿过通道，第二连接组件连接于拉绳组件的另一端，其中第一连接件用于连接运动件和固定件中的一者，第二连接组件用于连接运动件和固定件中的另一者。通过这样的方式，该平衡限位器能够助力运动件靠近固定件运动且能够制衡运动件远离固定件运动。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车领域，特别是涉及一种平衡限位器、天地门系统及车辆。

技术介绍

1、一些高档车型往往在车尾储物空间设计有天地门系统以丰富使用场景。天地门系统一般包括地门和部分盖设于地门的天门。现有车辆的天地门系统在地门开启和关闭的过程中存在开启不平稳及关闭力度不足的问题。

技术实现思路

1、本申请提供的一种平衡限位器、天地门系统及车辆，能够解决现有技术中的地门开启不平稳及关闭力度不足的问题。

2、为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种平衡限位器，所述平衡限位器包括：壳体，设有容纳腔和与所述容纳腔连通的第一敞口；弹性件，设置于所述容纳腔中；拉绳组件，部分结构设置于所述容纳腔中，所述拉绳组件的一端抵接于所述弹性件，所述拉绳组件的另一端穿过所述第一敞口；第一连接件，部分结构穿过所述第一敞口并堵塞于所述容纳腔，所述第一连接件设有连通所述容纳腔的通道，所述通道贯穿所述第一连接件，所述拉绳组件的另一端穿过所述通道；第二连接组件，连接于所述拉绳组件的另一端；其中，所述第一连接件用于连接运动件和固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种平衡限位器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的平衡限位器，其特征在于，所述拉绳组件包括：

3.根据权利要求2所述的平衡限位器，其特征在于，所述平衡限位器还包括卡持于所述第一连接件的缓冲件，所述缓冲件容纳于所述容纳腔中并靠近所述第一敞口设置，其中，在拉伸极限状态时，所述限位件抵接于所述缓冲件；

4.根据权利要求1所述的平衡限位器，其特征在于，所述第一连接件包括：

5.根据权利要求4所述的平衡限位器，其特征在于，所述封堵部包括第一限位结构和连接于所述第一限位结构一侧的堵塞结构，所述堵塞结构穿过所述第一敞口并堵塞于所述容纳腔，所...

【技术特征摘要】

1.一种平衡限位器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的平衡限位器，其特征在于，所述拉绳组件包括：

3.根据权利要求2所述的平衡限位器，其特征在于，所述平衡限位器还包括卡持于所述第一连接件的缓冲件，所述缓冲件容纳于所述容纳腔中并靠近所述第一敞口设置，其中，在拉伸极限状态时，所述限位件抵接于所述缓冲件；

4.根据权利要求1所述的平衡限位器，其特征在于，所述第一连接件包括：

5.根据权利要求4所述的平衡限位器，其特征在于，所述封堵部包括第一限位结构和连接于所述第一限位结构一侧的堵塞结构，所述堵塞结构穿过所述第一敞口并堵塞于所述容纳腔，所述壳体设有所述第一敞口的一端抵接于所述第一限位结构。

6.根据权利要求5所述的平衡限位器，其特征在于，所述壳体呈管状，所述堵塞结构的周侧设有多个环形凸起结构，多个所述环形凸起结构抵接于所述壳体的内壁。

7.根据权利要求5所述的平衡限位器，其特征在于，所述平衡限位器还包括缓冲件，所述缓冲件卡持连接于所述堵塞结构，所述堵塞结构朝向所述弹性件的端面设有阶梯孔，所述缓冲件包括卡帽、第二限位结构和连接于所述卡帽与所述第二限位结构之间的连接轴，所述卡帽穿过所述阶梯孔的小孔、进入所述阶梯孔的大孔并卡持连接于所述阶梯孔的阶梯处，所述连接轴穿设于所述阶梯孔的小孔，所述第二限位结构抵接于所述堵塞结构朝向所述弹性件的端面，所述缓冲件还设有贯穿所述第二限位结构、所述连接轴和所述卡帽的通孔，所述通孔和所述阶梯孔构成所述通道的部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进，卓俊男，郭炫谟，
申请(专利权)人：中山市澳多电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：