【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全阀，具体为一种用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀。
技术介绍
1、卸荷安全阀是一种压力控制阀，也称为泄压阀或安全阀，其作用是在液压系统中，监测压力并在达到设定的压力值时，将液体流回油箱或者通过另一个回路使液压系统卸荷，以保护系统的安全运行，卸荷安全阀在航海领域有着非常广泛的运用，尤其是在水轮机调速器油压装置中，卸荷安全阀起到压力控制的作用，对水轮机调速器油压装置的安全运行有着非常重要的影响，这就是用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀；
2、现有的部分安全阀，使利用弹簧的弹力将阀瓣压紧在排压管的上方，但是随着使用时间的增加，弹簧的弹力逐渐降低，阀瓣在下落后与排压管之间可能无法紧密闭合，从而导致阀门出现泄漏的情况，存在一定的危险性；为此，提出一种用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于水轮机...
【技术保护点】
1.一种用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的上表面固定连接有阀盖(2)，所述阀盖(2)的上表面螺纹连接有阀杆(3)，所述阀杆(3)的下表面转动连接有升降板(4)，所述升降板(4)的下表面固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)的内侧壁滑动连接有套杆(6)，所述套杆(6)的下表面固定连接有阀瓣(7)，所述阀瓣(7)的上表面与所述套筒(5)之间固定连接有弹簧(8)，所述阀瓣(7)的下表面固定连接有密封垫(9)，所述阀体(1)的下表面固定连接有卸荷管(10)，所述卸荷管(10)的上表面与所述密封垫(9)的下表面之间紧密接触，所述阀体...
【技术特征摘要】
1.一种用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀，包括阀体(1)，其特征在于：所述阀体(1)的上表面固定连接有阀盖(2)，所述阀盖(2)的上表面螺纹连接有阀杆(3)，所述阀杆(3)的下表面转动连接有升降板(4)，所述升降板(4)的下表面固定连接有套筒(5)，所述套筒(5)的内侧壁滑动连接有套杆(6)，所述套杆(6)的下表面固定连接有阀瓣(7)，所述阀瓣(7)的上表面与所述套筒(5)之间固定连接有弹簧(8)，所述阀瓣(7)的下表面固定连接有密封垫(9)，所述阀体(1)的下表面固定连接有卸荷管(10)，所述卸荷管(10)的上表面与所述密封垫(9)的下表面之间紧密接触，所述阀体(1)的下表面对称焊接有两个气压管(11)，所述气压管(11)延伸至所述阀体(1)的内部，所述阀瓣(7)的下表面对称焊接有两个第一连接杆(12)，所述第一连接杆(12)贯穿所述气压管(11)的上表面且固定连接有第一橡胶片(13)，所述气压管(11)的下表面活动接触有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)贯穿所述气压管(11)的下表面且固定连接有第二橡胶片(15)，所述第一橡胶片(13)与所述第二橡胶片(15)的外侧壁均与所述气压管(11)的内侧壁之间紧密接触。
2.根据权利要求1所述的用于水轮机调速器油压装置的卸荷安全阀，其特征在于：所述升降板(4)的内侧壁开设有第一凹槽(16)，所述阀杆(3)的外侧壁开设有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩英，
申请(专利权)人：哈尔滨卓裕精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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