多通阀制造技术

本技术提供了一种多通阀，包括：驱动组件，具有驱动端和导流腔，部分导流腔穿设在驱动端上，驱动组件还具有减速机构，减速机构与导流腔连通；阀体，具有连通腔；阀芯组件，可转动地设置在连通腔内，阀芯组件具有流通通道，流通通道用于流体流通，阀芯组件还具有驱动轴，驱动轴与驱动组件驱动连接，驱动轴具有贯穿设置的连通孔，连通孔的一端与导流腔连通，连通孔的另一端与流通通道连通，连通孔处设置有过滤结构。通过本申请的技术方案，能够解决现有技术中的冷媒通入到驱动组件后易影响减速机构传动的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及控制阀，具体而言，涉及一种多通阀。

技术介绍

1、目前，在空调系统的管路中通常使用多通阀控制流体的流通方向，多通阀通常包括阀芯、阀体和驱动组件，阀体上设置有多个出入口和连通口，阀芯设置在阀体内，阀芯具有流通通道，流通通道内部通入低温或者高温冷媒，流通通道的一端和出入口连通，流通通道的另一端可选择地和多个连通口中的一个进行连通，驱动组件驱动阀芯在阀体内转动，以实现流体流路的切换。

2、现有技术中，当选择在流通通道内部通入低温冷媒时，通常会在阀芯上设置与驱动组件连通的连通孔，通过连通孔将流通通道内的低温冷媒通入到驱动组件处，通过低温冷媒降低驱动组件的发热，进而降低驱动组件的磁损耗，提升驱动组件的使用寿命。但是，如此设置冷媒会直接通入到驱动组件的减速机构中，减速机构的齿轮结构会受到冷媒的影响，影响齿轮结构的传动。

技术实现思路

1、本技术提供一种多通阀，以解决现有技术中的冷媒通入到驱动组件后易影响减速机构传动的问题。

2、本技术提供了一种多通阀，多通阀包括：驱动组件，具有驱动端和导本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多通阀，其特征在于，所述多通阀包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯组件(30)还具有阀芯本体(33)，所述驱动轴(32)的远离所述驱动组件(10)的一端与所述阀芯本体(33)连接，所述过滤结构(40)设置在所述连通孔(321)靠近所述阀芯本体(33)的一侧。

3.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述过滤结构(40)包括滤网(41)和固定件，所述固定件用于将所述滤网(41)限位在所述连通孔(321)内。

4.根据权利要求3所述的多通阀，其特征在于，所述连通孔(321)具有阶梯设置的安装段(3211)和限位段(321...

【技术特征摘要】

1.一种多通阀，其特征在于，所述多通阀包括：

2.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述阀芯组件(30)还具有阀芯本体(33)，所述驱动轴(32)的远离所述驱动组件(10)的一端与所述阀芯本体(33)连接，所述过滤结构(40)设置在所述连通孔(321)靠近所述阀芯本体(33)的一侧。

3.根据权利要求1所述的多通阀，其特征在于，所述过滤结构(40)包括滤网(41)和固定件，所述固定件用于将所述滤网(41)限位在所述连通孔(321)内。

4.根据权利要求3所述的多通阀，其特征在于，所述连通孔(321)具有阶梯设置的安装段(3211)和限位段(3212)，所述安装段(3211)和所述限位段(3212)相互连通，所述安装段(3211)的内径小于所述限位段(3212)的内径，所述滤网(41)设置在所述安装段(3211)内，所述固定件包括垫圈(42)，所述垫圈(42)设置在所述限位段(3212)内，所述垫圈(42)的内径小于所述滤网(41)的直径，以将所述滤网(41)限位在所述连通孔(321)内。

5.根据权利要求4所述的多通阀，其特征在于，所述连通孔(321)还具有流通段(3213)，所述流通段(3213)设置在所述安装段(3211)远离所述限位段(3212)的一侧，所述流通段(3213)的内径小于所述滤网(41)的直径，以限制所述滤网(41)朝向所述流通段(3213)的位移。

6.根据权利要求3所述的多通阀，其特征在于，所述固定件，和/或，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊匀均，柴慧莲，俞舟，
申请(专利权)人：浙江盾安禾田金属有限公司，
类型：新型
国别省市：