【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路路基，具体涉及一种用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构。
技术介绍
1、刚性桥台与柔性路堤衔接处的路桥过渡段是工程中一个较为薄弱环节，常常会由于路基压实度不足或软基处理不彻底，在土体自重及行车荷载作用下继续压密，导致路面下沉，进而引发桥头跳车现象。桥头跳车的出现大大降低了车辆运行的安全性、舒适度和经济性。
2、现阶段通过复合地基处理过渡段差异沉降的措施主要有：桩基础、箱型基础、筏形基础、水泥土搅拌桩、螺旋管桩基础等。从实际作用效果来看箱型基础或筏形基础施工工艺复杂，施工周期长，成本较高；水泥土搅拌桩，施工周期短，工艺简单，造价低廉，但承载性能相对弱于其它基础形式；螺旋管桩基础，对地质条件要求较高，在软弱地基中稳定性与耐腐蚀性较差。
3、目前对于软弱地基条件下的桩基结构，通常采用桩基础、箱型基础或筏形基础，都具有施工周期长，成本高的特点。而水泥土搅拌桩由于承载能力弱、螺旋管桩基础由于抗腐蚀能力差。
技术实现思路
1、针对现有技术中的上述问题，本技术提供了一种...
【技术保护点】
1.一种用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：包括位于地表层(1)上的桥台(2)和路基填土层(3)，所述路基填土层(3)位于桥台(2)一侧，且桥台(2)和路基填土层(3)的上方铺设有路面铺装(4)；
2.根据权利要求1所述的用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：所述骨料桩组件(5)包括内部中空的桩筒(51)，所述桩筒(51)的内部中空内填充有再生骨料；
3.根据权利要求2所述的用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：所述连接筒(52)的外侧周向上均匀设置有四个连接槽(53)；所述钢板(6)的两端分别嵌入相邻所述连接筒(52...
【技术特征摘要】
1.一种用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：包括位于地表层(1)上的桥台(2)和路基填土层(3)，所述路基填土层(3)位于桥台(2)一侧，且桥台(2)和路基填土层(3)的上方铺设有路面铺装(4)；
2.根据权利要求1所述的用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：所述骨料桩组件(5)包括内部中空的桩筒(51)，所述桩筒(51)的内部中空内填充有再生骨料；
3.根据权利要求2所述的用于路桥过渡段的刚度过渡路基结构，其特征在于：所述连接筒(52)的外侧周向上均匀设置有四个连接槽(53)；所述钢板(6)的两端分别嵌入相邻所述连接筒(52)上相对的连接槽(53)内，并焊接固定。
4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海生，程子卿，王汝瑞，娄珂，陈钊，毛雪松，辛扬帆，吴谦，彭悟焯，蔡沛辰，王晓宇，韦少东，
申请(专利权)人：山东高速建设管理集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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