【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船用水平吊运装置领域，涉及大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运装置。
技术介绍
1、大功率低速柴油机机座主轴承，工件为铸造方式生产，工件本身并没有设计专门的吊运位置。机座主轴轴承座上特有水平和竖直两个方向的不同直径孔洞并且相贯连同。
2、现有技术的大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运通过钢丝绳环形头穿过主轴承座的两个相连的相互垂直孔，在水平孔外用一个长于水平方向的孔直径的铁杆连接主钢丝绳进行吊运。这种形式在工件起吊到绳索拉直过程及下落过程中易发生过铁杆脱落问题，有严重的安全隐患，并且此种吊运方式对钢丝绳造成了不可逆的损坏。
技术实现思路
1、本专利技术为解决现有技术的大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运在工件起吊到绳索拉直过程及下落过程中易发生过铁杆脱落问题，有严重的安全隐患，并且对钢丝绳造成了不可逆的损坏等问题，给出了大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运装置，其特征在于：包括吊卡、水平吊运部件一、水平吊运部件二、卸扣一、卸扣二、起吊绳索一、起吊绳索二、起吊绳索三...
【技术保护点】
1.大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运装置，其特征在于：包括吊卡(2)、水平吊运部件一(3-1)、水平吊运部件二(3-2)、卸扣一(5-1)、卸扣二(5-2)、起吊绳索一(4-1)、起吊绳索二(4-2)、起吊绳索三(4-3)、吊车吊钩(6)；其中：所述水平吊运部件一(3-1)与起吊绳索一(4-1)通过卸扣一(5-1)固定连接；水平吊运部件二(3-2)通过卸扣二(5-2)与起吊绳索一(4-1)固定连接，吊卡(2)与起吊绳索三(4-3)铰接；所述水平吊运部件一(3-1)、水平吊运部件二(3-2)均为形状相同的六边形的板状结构；六边形的板状结构的其中两相对边平行，平行的两...
【技术特征摘要】
1.大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运装置，其特征在于：包括吊卡(2)、水平吊运部件一(3-1)、水平吊运部件二(3-2)、卸扣一(5-1)、卸扣二(5-2)、起吊绳索一(4-1)、起吊绳索二(4-2)、起吊绳索三(4-3)、吊车吊钩(6)；其中：所述水平吊运部件一(3-1)与起吊绳索一(4-1)通过卸扣一(5-1)固定连接；水平吊运部件二(3-2)通过卸扣二(5-2)与起吊绳索一(4-1)固定连接，吊卡(2)与起吊绳索三(4-3)铰接；所述水平吊运部件一(3-1)、水平吊运部件二(3-2)均为形状相同的六边形的板状结构；六边形的板状结构的其中两相对边平行，平行的两相对边其中一边的两端分别与六边形的另两条边垂直。
2.根据权利要求1所述的大功率低速柴油机机座主轴承座水平吊运装置，其特征在于：所述水平吊运部件一(3-1)与水平吊运部件二(3-2)上均设置有位置相同的孔一(7-1)、孔二(7-2)；孔一(7-1)上设置卸扣轴一(8-1)，孔二(7-2)上设置卸扣轴二(8-2)，水平吊运部件一(3-1)与卸扣一(5-1)通过卸扣轴一(8-1)固定连接；水平吊运部件二(3-2)与卸扣二(5-2)通过卸扣轴二(8-2)固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的大功率低速柴油机机座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，李东超，刘伟，郭书伟，王威，王珏，裴坚章，
申请(专利权)人：大连船用柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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