【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道吊车，具体为一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置。
技术介绍
1、集装箱码头轨道吊车是一种用于在港口集装箱码头进行集装箱装卸作业的重型机械设备。它通常由底盘、行走机构、起重机构和驾驶室等部分组成，其最主要的功能是将集装箱从码头上的货轮上卸下，或者将集装箱从堆场运输至货轮上进行装载，或在集装箱堆场之间或者码头和堆场之间进行集装箱的运输。它们沿着预设的轨道行驶，将集装箱从一个位置移动到另一个位置，以便更高效地组织和管理堆场内的货物。
2、而目前的轨道吊车，所采用的制动方式，通常都是通过电磁制动或制动气进行制动，由于起重机的重量较大，依靠电磁制动系统在制动时需要消耗电能来激活电磁铁产生磁力，导致较高的能源消耗，而电磁制动单一的依靠电磁钳盘式制动器的夹紧力来实现制动，在长时间使用后，由于电磁制动及电磁铁和制动盘或制动鼓之间的接触和摩擦，导致制动部件磨损，从而不仅会影响制动效果，还会增加维护成本和停机时间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种集装箱码头轨道吊车行走...
【技术保护点】
1.一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，包括第一外盖(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，其特征在于：所述刹车盘体(4)包括圆环(41)，所述圆环(41)的一侧焊接有刹车环(42)，所述刹车环(42)的表面开设有散热孔(43)。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，其特征在于：所述气缸(69)的一侧固定连接有定位壳(61)，所述定位壳(61)的内腔活动连接有导向轮(62)，所述导向轮(62)一侧的两侧均活动接触有第一斜块(63)，两个第一斜块(63)远离导向...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，包括第一外盖(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，其特征在于：所述刹车盘体(4)包括圆环(41)，所述圆环(41)的一侧焊接有刹车环(42)，所述刹车环(42)的表面开设有散热孔(43)。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，其特征在于：所述气缸(69)的一侧固定连接有定位壳(61)，所述定位壳(61)的内腔活动连接有导向轮(62)，所述导向轮(62)一侧的两侧均活动接触有第一斜块(63)，两个第一斜块(63)远离导向轮(62)的一侧均固定连接有推杆(64)，所述推杆(64)远离第一斜块(63)的一侧贯穿至支撑架(5)的外侧并固定连接有安装块(65)，所述安装块(65)的一侧通过内六角螺丝安装有刹车片(66)。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱码头轨道吊车行走机构制动装置，其特征在于：所述安装块(65)的顶部和底部均焊接有限位条(67)，所述限位条(67)靠近支撑架(5)的一侧贯穿至支撑架(5)的内腔并与第一斜块(63...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯政，
申请(专利权)人：湖北凯润多式联运有限公司，
类型：新型
国别省市：
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