船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装及方法技术

一种船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装及方法，包括横梁、固定螺栓、圆盘、两块圆弧柱板、螺栓、丝杆和丝杆螺母，其中，横梁固定于缸盖上，圆盘贴合于衬套上，两块圆弧柱板连接于圆盘的下方且穿过衬套的内孔，下端伸出底端从两侧勾拉住衬套，丝杆由上至下依次穿过横梁的中心孔、圆盘的矩形孔和两块圆弧柱板之间的衬套内孔，下端的矩形T字凸块伸出下方且嵌入两块圆弧柱板的矩形开口槽中，丝杆螺母与丝杆旋接且抵靠于横梁的上面；由缸盖的上方将拆卸工装放入衬套中，旋转丝杆螺母，通过丝杆和圆弧柱板勾动衬套，克服过盈安装的摩擦力，将衬套从引燃油喷油器安装孔中拉出，完成引燃油喷油器衬套的拆卸作业。本发明专利技术达到了提高作业效率、缩短维保时间、降低生产成本的效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船用双燃料柴油机的装配工艺，具体涉及一种船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装及方法，属于船用柴油机制造。

技术介绍

1、随着船用柴油机技术的发展和国际上对环保的要求越来越严格，船用双燃料主机逐渐成为航运业的翘楚。引燃油喷油器是船用双燃料柴油机的关键零部件，安装在主机的缸盖上，引燃油喷油器的作用是喷射引燃油进入燃烧室点燃，之后引燃缸套内的压缩燃气，燃气燃烧膨胀后推动活塞在缸套中做往复运动，从而实现做功。请参阅图1，引燃油喷油器安装在缸盖a上的引燃油喷油器安装孔b内，该引燃油喷油器安装孔b为多台阶孔，包括相互连接的大孔b1和小孔b2，该小孔b2位于所述引燃油喷油器安装孔b的底部；缸盖a的上面设有用于安装引燃油喷油器的螺孔f。由于引燃油喷油器的工作温度极高，所以为了对工作过程中的引燃油喷油器进行冷却，在引燃油喷油器安装孔b与引燃油喷油器之间设置有衬套c，以构建通入循环冷却水的腔体d，用于给引燃油喷油器降温；该腔体d必须为密封的空间，以防止有循环冷却水进入燃烧室。图1所示衬套c安装于缸盖a的引燃油喷油器安装孔b内，该衬套c的内孔中安装引燃油喷油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，所述衬套安装于缸盖的引燃油喷油器安装孔内，该引燃油喷油器安装孔的底部设有小孔，所述衬套包括有相互连接的大径套筒和小径套筒，该小径套筒与所述小孔形成过盈配合，所述缸盖的上面设有用于安装所述引燃油喷油器的螺孔；其特征在于：所述的拆卸工装包括横梁、固定螺栓、圆盘、两块圆弧柱板、螺栓、丝杆和丝杆螺母；

2.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在于：所述圆盘的矩形孔的两侧对称地开设有用于连接所述圆弧柱板的连接孔。

3.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，所述衬套安装于缸盖的引燃油喷油器安装孔内，该引燃油喷油器安装孔的底部设有小孔，所述衬套包括有相互连接的大径套筒和小径套筒，该小径套筒与所述小孔形成过盈配合，所述缸盖的上面设有用于安装所述引燃油喷油器的螺孔；其特征在于：所述的拆卸工装包括横梁、固定螺栓、圆盘、两块圆弧柱板、螺栓、丝杆和丝杆螺母；

2.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在于：所述圆盘的矩形孔的两侧对称地开设有用于连接所述圆弧柱板的连接孔。

3.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在于：所述的圆盘的外径大于所述大径套筒的内径，小于等于该大径套筒的外径。

4.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在于：所述的圆弧面所在圆周的直径等于所述小径套筒的内径，所述圆弧凸台的外周所在圆周的直径大于所述小径套筒的内径，小于该小径套筒的外径。

5.根据权利要求1所述的船用双燃料柴油机引燃油喷油器衬套的拆卸工装，其特征在于：所述的圆弧柱板至少要满足以下起码的条件：两块圆弧柱板上所述内平面与圆弧凸台外周的最大距离之和小于所述小径套筒的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐赵刚，王利军，周幸义，罗茂林，王中新，葛琳，
申请(专利权)人：上海中船三井造船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：