滑橇、滑橇锁紧解锁机构及车辆生产系统技术方案

本技术提供了一种滑橇、滑橇锁紧解锁机构及车辆生产系统，其中滑橇包括：滑橇本体和与滑橇本体连接的螺纹紧固件；滑橇本体用于承载车身，滑橇本体设有用于与车身连接的连接部；螺纹紧固件设于连接部上，螺纹紧固件用于与车身的螺纹孔螺纹连接，使车身与滑橇本体固定连接。车身定位放置于滑橇本体上，其中车身的螺纹孔与滑橇本体上的连接部对齐，使得螺纹紧固件能够旋入螺纹孔中以实现螺纹紧固件与螺纹孔的固定连接，进而实现车身与滑橇本体的固定连接，完成车身与滑橇的锁紧，车身与滑橇可以一同输送至目标工位进行工艺处理。通过采用上述技术方案，使得滑橇能够与设有螺纹孔的车身固定连接，减少了滑橇使用的局限性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆生产系统的，更具体地说，是涉及一种滑橇、滑橇锁紧解锁机构及车辆生产系统。

技术介绍

1、白车身在进入涂装车间的处理电泳线前，需完成电泳滑橇和白车身之间的锁紧，满足白车身在前处理电泳槽体内的浸泡或者翻转的需求；当电泳滑橇未锁紧或锁紧失败时会出现白车身掉槽的情况，这样严重影响了车间的正常生产。

2、目前，电泳滑橇锁紧解锁机构的具体结构包括电机和偏心式旋转销电机，由电机带动拨杆驱使偏心式旋转销完成转动，由偏心式旋转销实现电泳滑橇和白车身之间的锁紧。然而，这种电泳滑橇锁紧解锁机构使用的前提是白车身的定位锁紧孔必须为圆孔或腰孔，因此造成现有的电泳滑橇锁紧解锁机构在使用过程中有一定局限性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种滑橇、滑橇锁紧解锁机构及车辆生产系统，以解决现有技术中存在的电泳滑橇锁紧解锁机构在使用过程中有一定局限性的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：

3、第一方面，提供一种滑橇，包括：

4、滑橇本体和与所述滑橇本体连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种滑橇，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的滑橇，其特征在于，所述连接部设有连接孔，所述螺纹紧固件与所述连接孔间隙配合，所述螺纹紧固件能够伸出所述连接孔之外以与所述车身的螺纹孔螺纹连接，使所述滑橇本体与所述车身连接；所述螺纹紧固件能够缩回所述连接孔内以解除与所述车身的螺纹孔的连接，使所述滑橇本体与所述车身解除连接。

3.如权利要求2所述的滑橇，其特征在于，所述螺纹紧固件包括螺纹部、与所述螺纹部连接的施力部和设于所述螺纹部和所述施力部之间的限位部，所述螺纹部用于与所述车身的螺纹孔螺纹连接，所述施力部用于与滑橇锁紧解锁机构连接并且在所述滑橇锁紧解锁机构的驱...

【技术特征摘要】

1.一种滑橇，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的滑橇，其特征在于，所述连接部设有连接孔，所述螺纹紧固件与所述连接孔间隙配合，所述螺纹紧固件能够伸出所述连接孔之外以与所述车身的螺纹孔螺纹连接，使所述滑橇本体与所述车身连接；所述螺纹紧固件能够缩回所述连接孔内以解除与所述车身的螺纹孔的连接，使所述滑橇本体与所述车身解除连接。

3.如权利要求2所述的滑橇，其特征在于，所述螺纹紧固件包括螺纹部、与所述螺纹部连接的施力部和设于所述螺纹部和所述施力部之间的限位部，所述螺纹部用于与所述车身的螺纹孔螺纹连接，所述施力部用于与滑橇锁紧解锁机构连接并且在所述滑橇锁紧解锁机构的驱使下带动所述螺纹部绕轴转动，所述限位部用于使所述螺纹紧固件与所述连接孔限位连接，使所述螺纹紧固件能够相对所述连接孔伸缩以及绕轴转动。

4.如权利要求2所述的滑橇，其特征在于，所述连接部设有围绕所述连接孔的导向件，所述导向件用于引导所述车身的螺纹孔与所述连接孔对准。

5.一种滑橇锁紧解锁机构，用于锁紧和解锁如权利要求1至4任一项所述的滑橇，其特征在于，包括：

6.如权利要求5所述的滑橇锁紧解锁机构，其特征在于，所述升降机构包括框架、设于所述框架上的滑块、与所述滑块滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦庆忠，任广东，王云华，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：